频道消息归档

• 转发 @42号车库: 据《启动PowerOn》报道，小米 SU7 预计 2 月份中下旬启动量产，离小米汽车揭掉全部面具的日子是越来越近了。

突然想到，蔚来 ES8 有签名版，雷军个人影响力这么大，小米汽车如果推出雷军签名版的话，热度应该会很高吧。🤔

#新能源汽车##42how##小米汽车#

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• 转发 @李大锤同学: The Verge 对 Apple Vision Pro 的评测还是挺犀利的，视频中指出了很多这款设备现阶段存在的问题，例如：

1、扬声器不存在隐私性，周围的人可以很轻松听到你在看什么；
2、不管你用单绑带还是双绑带，机身重量都是不可忽视的；
3、视角小，比 Quest 3 的 110 度要小；
4、在内部显示屏上看到的环境的色彩大概是你在真实环境中看到的 49%（这个不清楚是怎么换算的）；
5、头动的时候会有运动模糊问题，低光环境下这个问题会更严重，而且低光环境下画质也会明显降低；
6、visionOS 目前没有一个很好的任务窗口管理工具，显得很混乱；
7、只能连接一台 Mac 的显示屏内容，显示屏分辨率为 2560×1440，不能提取多台 Mac 的屏幕；
8、使用 Vision Pro 拍摄的照片画质很低，分辨率为 2560×2560，视频拍摄的效果比照片好一点点，但画质也会有很大的压缩，分辨率为 2200×2200。 李大锤同学的微博视频

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美国特拉华州法院做出判决，认定特斯拉在2018年给马斯克做出的薪酬激励政策存在股东质疑而被否决。

这使得马斯克无法得到价值550亿美元的薪酬奖励。

在裁决中，特拉华州法官认为这笔报酬的金额过高，而对于当时的部分特斯拉股东来说，当时的披露并不充分，因此存在和董事会决策之间的冲突。

这一判决确实引发了海量关注，原因一在于，它可能具备极强的示范效应，会影响其它企业采取类似决策时的信心，原因二则在于，之前马斯克已经多次表示了对自己在特斯拉投票权的不满，大家甚至在担心马斯克出走特斯拉。

马斯克也在X上连续发表了自己的不满。

他先是表示这是对特斯拉股东的侮辱。

然后又表示如今在美国掌管一家上市公司的衍生负荷已经太高了。

最终，他谈到了想把公司注册到德克萨斯州或者内华达州，在这两个州特斯拉都有工厂，马斯克也有可能获得双重架构的投票权。

有人统计，如果马斯克得不到这550亿美元的薪资激励，他的财富会直接缩水到全球第三。

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针对近期关于智界S7的相关舆论，奇瑞新闻发言人金弋波1月31日回应称：网上传言并不属实，双方合作顺利，高管离职也并非因为合作项目的原因。

金弋波表示，为了给用户提供最好的产品和服务，奇瑞与华为正在全力推进智界S7生产交付工作，已投入更多的资源，并将继续深化合作，持续为消费者带来具有卓越驾驶体验和领先智能化水平的智慧出行产品。

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• 转发 @特斯拉: 介绍一个City Walk “散步搭子”

方方面面又更像人了[666]

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这次的主题是“和机器人一起散步”。

和之前1代相比，2代明显行动速度快乐一些。

但是看起来重心比真的人低？ 常岩CY的微博视频

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• 转发 @于欣烈: 这期视频聊聊：问界 M9 为什么卖这么贵？

新 M7 的销量神话之后，不少人认为 M9 也应该复制同样的成功模式——平价又大碗，价格比理想 L9 低一点来抢占市场。

但华为没有刻舟求剑，要用「科技重新定义豪华」争夺高端车型的产品定义权，用「高使用价值+高情感价值」的产品定义，满足 50 万价格区间的用户需求。 于欣烈的微博视频

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值得一提的是，在智己发布的这份「中大型纯电 SUV 1 月累计销量榜」前十名中，上汽系的车型占了 5 席。

#42how##新能源汽车##智己ls6#

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#新能源汽车##42how##五菱#

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有在现场摸到 Cybertruck 的吗？啥感觉？🍉

#42how##新能源汽车##Cybertruck#

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具体来看：
-新增遥控泊车和直行泊出车位；

-新增华为 DriveOne iTRACK，更精准地扫描路况，从而调节扭矩；

-新增梁朝伟壁纸；

-地址一键从手机发送到车机；

-远程开启空调、座椅通风加热、方向盘加热；

-优化了高速 LCC，支持识别大型障碍物或施工路段；

-优化全景天幕的透光度。

各位阿维塔 12 车主，这次 OTA 有解决你的一些用车痛点吗？

#新能源汽车##42how##阿维塔12#

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具体来看：
-语音可以开关车窗和车灯，倒车时媒体音量自动降低；

-微信接收到的地址可以一键分享到车机；

-在地图上选择好 1 公里内的超充站中的车位后，可以提前降地锁；

-车载导航上可以显示高速服务区以及是否有充电桩；

-提供能量明细清单，还会给出用车建议；

-在区间限速路段，会显示平均速度和到限速区间终点的距离；

-新版爱奇艺、新版 QQ 音乐、微信小程序新增游戏「游戏出击」、龙年灯光秀。

#42how##新能源汽车##特斯拉#

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• 转发 @魅惑蓝心: 和@高达魔型 解锁新技能，还能改前后驱动比例，好玩，改成全后驱，真的很容易转圈。

一路还有个小柯基，给吃了俩火腿肠，高达又找了个地方帮忙给@小特叔叔 那整的不通电的电动腿拖装上了。

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新 M7 的销量神话之后，不少人认为 M9 也应该复制同样的成功模式——平价又大碗，价格比理想 L9 低一点来抢占市场。

但华为没有刻舟求剑，要用「科技重新定义豪华」争夺高端车型的产品定义权，用「高使用价值+高情感价值」的产品定义，满足 50 万价格区间的用户需求。 于欣烈的微博视频

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接管率下降：XNGP核心区域每千公里被动接管次数＜1次（含高速及城市场景）
通行效率提高：智驾的通行效率无限接近手动驾驶
各种异常交通场景的处理能力：持续优化非规则路面/恶劣天气等应对体验

未来：端到端大模型全面上车，核心区域出行体验对标Waymo。

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这又来了一次全球车企在一起[doge]

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几年之后，等到智驾技术、法规都允许的时候，这个罪名就不存在了。

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但也有一个问题出现在很显赫的位置——Neuralink 能控制你吗？

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