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@ElonMusk 的梦想是什么🤔
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• 转发 @常岩CY: 来上海一见下雨，就总觉得到秋天了。 上海·上海虹桥国际机场

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看看 Giga Berlin和Giga Texas 的停车场就知道了。

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他从 2018 年 11 月到上个月担任 Model Y 的创意设计主管，从 2017 年 3 月到上个月担任 Roadster，从 2016 年 9 月到 2017 年 3 月担任 Semi，以及从 2014 年 12 月到 2017 年 2 月担任 Model 3 的首席设计主管。

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低温环境的补能，怎么感觉蔚来好像很少强调换电的这个优势？[允悲]管你零下几度，电池热不热，都是瞬间补满

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可能 AMD 车型更新多一些吧😭

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时间过得真快，这一年出了好多好多新车啊，ET5T、ES6、焕新 3、 G6、LS6、阿维塔 12、极氪 007 等等…

不过现在再给我老婆选一次，她肯定依然选 eT5，甚至都不会选 eT5T [doge]

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那么问题来了，宋Pro荣耀版的起售价将会是多少呢？🐱 网页链接

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山海交替，古往今来，科技交融
仿佛“一场跨越时空的对话”🎙
2.29-3.3 每天9-19点⏰
泉州特斯拉中心📍赛博与你不见不散⚡️

#特斯拉赛博越野旅行车全国巡展#

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#新能源汽车##42how##阿维塔12#

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首先是有一片下沉区域，下沉区域有高压盒并布置了 BMS 系统；在下沉区域两边则是电池包。

#新能源汽车##42how##阿维塔12#

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这个下沉区域是阿维塔的特殊设计，而这个下沉区域刚好对着后排座椅的脚踏区域，可以让后排乘客的乘坐空间更大。

#新能源汽车##42how##阿维塔12#

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• 转发 @42号车库: 12.98 万元起，比亚迪宋 PLUS 荣耀版上市。

来看比亚迪宋 PLUS DM-i 荣耀版的最新价格：

• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 71 KM 豪华型，售价 12.98 万元。
• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 110 KM 旗舰型，售价 13.98 万元。
• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 110 KM 旗舰型 PLUS，售价 14.98 万元。
• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 150 KM 旗舰 PLUS，售价 15.98 万元。
• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 150 KM 旗舰 PLUS 5G，售价 16.98 万元。

同时，比亚迪宋 PLUS EV 荣耀版的最新价格为：

• 宋 PLUS EV 荣耀版 520 KM 豪华型，售价 14.98 万元。
• 宋 PLUS EV 荣耀版 520 KM 尊贵型，售价 15.98 万元。
• 宋 PLUS EV 荣耀版 520 KM 旗舰型，售价 16.98 万元。
• 宋 PLUS EV 荣耀版 605 KM 旗舰 PLUS，售价 18.98 万元。

总体来说，宋 PLUS DM-i 荣耀版的价格区间在 12.98 万元到 16.98 万元，而宋 PLUS EV 荣耀版的价格区间在 14.98 万元到 18.98 万元——相比于旧款，其降价幅度还是非常可观的。

大家觉得，12.98 万元起的宋 PLUS 荣耀版，竞争力如何？

#新能源汽车##42how##比亚迪宋plus#

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据《纽约时报》报道，苹果过去十年间在造车项目上烧了超过 100 亿美元（当前约 719.6 亿人民币）。

作为对比，雷军曾表示小米研发制造小米 SU7 花了 100 亿人民币，未来 10 年内会在造车上投资 100 亿美元。

那么问题来了，为什么小米花了 100 亿人民币就把小米 SU7 造出来了，而公认更强大的苹果花了 100 亿美元却打了十年雷不见一滴雨？

其实在造车上苹果有很多先天的优势，比如世界级的品牌影响力、生态能力、一向注重且擅长科技与人文的结合、注重服务等，而这都是当下个新能源品牌拼命发展的重点。

但在造车的具体行动上，苹果的造车团队却频繁换血，造车的重点也屡屡更换。起初苹果准备造一款像特斯拉一样的车，后来又把重点转向开发自动驾驶软件和自动驾驶系统，最后又回到了最初的起点，还是想直接造车。

在这一过程中，一不小心 10 年就过去了，100 亿美元就砸进去了，却没有得到什么成果。

造车对于苹果来说是一个创新的业务拓展，可在这一拓展中苹果好像也没能避免常见的大公司病。

现在苹果放弃造车，专注人工智能，在更擅长的领域把积累的人才、数据、技术等优势给发挥出来，未尝不是一个更好的结局。

#新能源汽车##42how#

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#新能源汽车##理想MEGA最大的幸福##理想mega# 网页链接

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来看比亚迪宋 PLUS DM-i 荣耀版的最新价格：

• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 71 KM 豪华型，售价 12.98 万元。
• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 110 KM 旗舰型，售价 13.98 万元。
• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 110 KM 旗舰型 PLUS，售价 14.98 万元。
• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 150 KM 旗舰 PLUS，售价 15.98 万元。
• 宋 PLUS DM-i 荣耀版 150 KM 旗舰 PLUS 5G，售价 16.98 万元。

同时，比亚迪宋 PLUS EV 荣耀版的最新价格为：

• 宋 PLUS EV 荣耀版 520 KM 豪华型，售价 14.98 万元。
• 宋 PLUS EV 荣耀版 520 KM 尊贵型，售价 15.98 万元。
• 宋 PLUS EV 荣耀版 520 KM 旗舰型，售价 16.98 万元。
• 宋 PLUS EV 荣耀版 605 KM 旗舰 PLUS，售价 18.98 万元。

总体来说，宋 PLUS DM-i 荣耀版的价格区间在 12.98 万元到 16.98 万元，而宋 PLUS EV 荣耀版的价格区间在 14.98 万元到 18.98 万元——相比于旧款，其降价幅度还是非常可观的。

大家觉得，12.98 万元起的宋 PLUS 荣耀版，竞争力如何？

#新能源汽车##42how##比亚迪宋plus#

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今日，大众汽车集团与小鹏汽车宣布签署技术合作协议，双方将整合优势资源，深耕中国市场。具体来说：

• 双方将联合开发面向中国中型车市场的智能网联车型，其中首款车型为 SUV。

• 通过双方的联合开发，产品开发周期将大幅度缩短超过 30%，首批两款车型已经确定在 2026 年上市。

• 双方将在车型及平台方面采取联合采购的策略，并将通过这种方式优化合作双方的成本结构，提升双方共同开发的 B 级纯电车型的产品竞争力。

对于大众汽车集团来说，这次合作也是它通过与本土新势力车企的合作，努力地深耕中国市场、提高开发速度、提升研发实力和满足中国市场需求的举措。

尽管 2026 年的上市时间节点并不算早，但对于大众汽车集团来说，这已经是它提升研发效率的结果了。

而对于小鹏汽车来说，这次合作也是双方此前达成战略合作之后的一次延续动作，按照小鹏汽车的说法，通过联合采购，双方的协同效应已经开始兑现，这对于小鹏汽车进一步控制成本、提升竞争力也是有长远好处的，尤其是在现有的市场环境下。

思考题：

• 关于大众汽车计划在 2026 年推出的这款智能网联 SUV，你有什么期待的点？

#42how##新能源汽车##小鹏与大众签订联合开发协议#

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• 1.5 L 121 km 精英型 14.98 万；
• 1.5 L 121 km 豪华型 15.98 万；
• 1.5 L 121 km 尊贵型 16.98 万；
• 1.5 T 121 km 尊荣型 17.98 万；
• 1.5 T 121 km 旗舰型 19.28 万；
• 1.5 T 200 km 旗舰型 21.98 万。

相比老款海豹 DM-i ，荣耀版的起售价降了 1 万多，同时最低配的1.5 L 121 km 精英型还增加了 360° 全景影像，升级 15.6 英寸的自适应旋转中控屏。

另外，1.5 L 121 km 豪华型增加了前排座椅通风加热、50 W 无线充电灯配置。

大家怎么评价海豹 DM-i 荣耀版的这次降价增配？

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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#新能源汽车##小米##小米汽车价格# 网页链接

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虽然黑色在日光下很帅，但是这种室内环境就看不到任何细节了。

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• 转发 @雷军: #小米su7# 支持 Carplay，后排屏也支持挂接 iPad。

苹果退出造车后，苹果用户选购智能电动车，小米SU7 肯定是最好的选择。

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