频道消息归档

via 小特叔叔的微博

• 转发 @胖虎Shawn: 今天，特斯拉中国区第一批裁员的员工，大礼包陆续到账了。

看到金额，我只想说，羡慕[二哈]
#特斯拉#

via 小特叔叔的微博

首先看 GPT-4o，这是 OpenAI 最新的旗舰模型。

• 最重要的 feature 是多模态感知，包含了文字、视觉感知以及声音，目标就是让 GPT 变得好用。
• 此前语音版 GPT 其实分成了语音转文字、GPT 生成、文字转声音几个步骤。但是在 GPT-4o 当中，声音、文字、图像的推理都是原生融合的。
• 免费版用户可用，付费版用户有更大的容量。
• 如今，已经有超过 1 亿用户在使用 ChatGPT。GPT-4o支持 50 种语言，语言种类覆盖 97% 互联网用户。
• GPT-4o API 也有提升，2 倍速度提升，降价 50%。

接下来是演示环节，总结看大概这样几个能力：

• 实时语音对话有很大的升级，不需要等待模型反应完成，想说随时说，可以随时打断。（图二）
• 实时语音是有语气和音色的。现场主持人让 GPT 讲一个睡前故事，语音可以讲得 drama 一些，也可以学习机器人发音，还能边唱边讲故事。（图三）
• 摄像头视觉感知。现场演示了聊天的同时调用手机摄像头，解一道方程题。甚至增加难度，不让 GPT 直接告诉你答案，让它一步一步教你如何计算。（图四）在纸上写 I ❤️ ChatGPT，也能识别，GPT 会跟你说句感谢。（图五）如果调用前置摄像头，GPT 还会感知你的表情，从而判断你的心情。
• 语音对话实时翻译，只需要跟手机说，现在你听到英文，就帮我翻译成意大利文，听到意大利文，就帮我翻译成英文。这样两个不通语言的人就能直接对话。

今天现场还发布了 ChatGPT 桌面端 app。桌面 app 同样是支持实时聊天，GPT 可以阅读屏幕，利用 GPT-4o 的能力现场解决编程问题。

如果共享一个折线图，GPT 也会告诉你折线图上可以得出的关键结论。（图六）

发布会最后，OpenAI 感谢老黄和英伟达造出很强的 GPU，才能实现这些功能😂

另外，整个发布会用 iPhone 和 MacBook Pro 演示，已经开始期待下个月的 WWDC了🧐

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传说中的零跑国际要来了。

应该是中国车企海外步伐的重要一刻。

via 常岩CY的微博

负责超级车间单店运营，工作内容基本相当于自己开一家汽车贴膜店，要运营朋友圈、小红书、抖音账号等。

负责日常客户跟进、转化。

在深圳的，责任心强，自认为有销售经验，有想法，想赚钱，对汽车后市场行业感兴趣的，私信我简历就行。

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• FSD 过去在中国市场没有形成根本的销量驱动力，不过最近确实给中国上了压力。但是中国厂商也有自己的机会，因为中国厂商更了解中国用户的驾驶习惯和中国路况。

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大家来看看它的驾驶表现。🐱

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它可以显示正在智能驾驶、自动驾驶等驾驶状态，也可以显示 Baby in car 这种乘车状态。

除了有科技感外，最重要的是，智己 L6 目前这套灯语系统通过提醒其他车辆可以提高自车安全性。

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大家觉得智己 L6 够掀桌子吗？

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大家觉得好看吗？

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全系标配数字底盘、四轮转向、激光雷达、英伟达 DRIVE Orin 254 TOPS 芯片、高通骁龙 8295 芯片。

大家觉得智己 L6 竞争力够强吗？

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via 42号车库的微博

• 我们想把真正好的技术带给消费者，因此我们愿意交一些进入市场的学费，智己 L6 的四轮转向就是一个典型的例子。

#智己l6爆品发布会##新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

• 你觉得，19.99 万元起的智己 L6，能成为爆款吗？

#新能源汽车##42how##智己l6爆品发布会# 网页链接

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• 技术进步实在太快，但消费者对产品的认知可能没有行业那么快，所以在营销传递的过程中会有很多难题。为此，智己搭建了一个灵蜥数字底盘的体验基地，就是突破这种认知壁垒。

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via 42号车库的微博

• 没有职场 PUA，没有歌颂苦难，当时就是想感谢下小伙伴。

另外，他还表示，搏流量不是智己想做的，也不是擅长做的。

#智己l6爆品发布会##新能源汽车##42how#

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via 于欣烈的微博

• 转发 @余建约-建约EV预测: 李想总结了小米SU7发布会的3个做得好的关键点：一个是品牌定位，一个是产品的进攻和防守点，一个是让用户觉得要有高性价比。

Mark一下。

via 于欣烈的微博

• 转发 @小特叔叔: 乐道最近一直在强调能耗比特斯拉更强，这确实很扣“持家有道”的题。

特斯拉的能耗水准有目共睹，特别是现在这种不用空调的日子，市区开开基本都在100出头的。

当然话说回来，其实我已经很久不关注能耗了，我最多也只是关注续航，但能换电的乐道显然也可以灵活升级…

乐道到手，第一件事儿是不是直播给大家测测能耗？AWD VS AWD，看看乐道在能耗上到底比特斯拉牛多少？

via 小特叔叔的微博

特斯拉的能耗水准有目共睹，特别是现在这种不用空调的日子，市区开开基本都在100出头的。

当然话说回来，其实我已经很久不关注能耗了，我最多也只是关注续航，但能换电的乐道显然也可以灵活升级…

乐道到手，第一件事儿是不是直播给大家测测能耗？AWD VS AWD，看看乐道在能耗上到底比特斯拉牛多少？

via 小特叔叔的微博

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