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能源 / 电池Tesla / 特斯拉
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帅!(òωó)👍

帅!(òωó)👍配图

- 转发 @超级车间: Model S,缎面远峰蓝魅金,当光出现的时候,他就有了更美的颜色🥰 @小特叔叔 via 小特叔叔的微博

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  • 转发 @超级车间: Model S,缎面远峰蓝魅金,当光出现的时候,他就有了更美的颜色🥰

@小特叔叔
#超级车间##新能源汽车##特斯拉##改色膜#

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#超级车间#新能源汽车#特斯拉#改色膜
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有个问题,我一直没弄明白。比如车机上的QQ音乐,是腾讯给接口主机厂自己开发的,还是给钱给腾讯,他们开发好了给主机厂的?

有个问题,我一直没弄明白。比如车机上的QQ音乐,是腾讯给接口主机厂自己开发的,还是给钱给腾讯,他们开发好了给主机厂的?配图

我很喜欢蔚来首页推荐板块里的“大家都在听”以及“听xxxx的人都在听”,比今日推荐里的更对我口味。 但理想首页推荐板块却没有这两个,这问题归腾讯还是归理想呢? via 小特叔叔的微博

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我很喜欢蔚来首页推荐板块里的“大家都在听”以及“听xxxx的人都在听”,比今日推荐里的更对我口味。

但理想首页推荐板块却没有这两个,这问题归腾讯还是归理想呢?

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MEGA 车友可能没留意到,在360环视里有个“尾门开启空间提醒”功能,去地下车库的时候挺实用。

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之前为了拿东西,我都凭感觉停老远…😂小特叔叔的微博视频 via 小特叔叔的微博

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之前为了拿东西,我都凭感觉停老远…😂小特叔叔的微博视频

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看不到内测版三个大字啊?//@可悲的是没人在意人口崩塌:恰饭了,既然说了缺一不可,那绝对不可能是理想,因为它的辅助驾驶离舒服还远。

- 转发 @小特叔叔: 在“舒服”这个层面上,MEGA是绝对王者。 对于我来说,这个“舒服”主要是由好的隔音、很低的风噪、舒适的滤震、给力的音响以及内测版的辅助驾驶组成,缺一不可。 via 小特叔叔的微博

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  • 转发 @小特叔叔: 在“舒服”这个层面上,MEGA是绝对王者。

对于我来说,这个“舒服”主要是由好的隔音、很低的风噪、舒适的滤震、给力的音响以及内测版的辅助驾驶组成,缺一不可。

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Tesla / 特斯拉
来源见正文约 2 分钟

换电又不是家充?杠的莫名其妙//@Fade_肥的:不敢苟同。纯电车最好的补能永远是家充。没有家充条件的,一律建议买油车。

- 转发 @小特叔叔: 最近有刷到个特斯拉博主聊换电,我也再说说我这的看法吧。 从个人体验微观来说: 1、换电是最好的补能方式,比加油还爽。不用下车全自动、速度非常快、确定性高、价格跟快充差不多,还绝对不会超时免费停车。 2、不用担心电池衰减,就像不担心家里的桶装水瓶磨花一样。 3、入手门…

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  • 转发 @小特叔叔: 最近有刷到个特斯拉博主聊换电,我也再说说我这的看法吧。

从个人体验微观来说:

1、换电是最好的补能方式,比加油还爽。不用下车全自动、速度非常快、确定性高、价格跟快充差不多,还绝对不会超时免费停车。

2、不用担心电池衰减,就像不担心家里的桶装水瓶磨花一样。

3、入手门槛低,还不用后悔。2024年依然可以从容选择75度电池,如有必要灵活升级100度,50/天。

从产业宏观来说:

1、如果个个都是800kW的桩,谁来提供这么大的容量供给?换电站因为天然的负载均衡属性,同等补能能力下,对电网负荷要求低一些。

2、节省整体的电池资源,换电体系需要备用流转的电池大概只有5%(2400站x10,目前50w台车),但因为灵活换电大家可选低配电池,以及换电减少浪费的日历衰减,蔚来官方给出的整体节省电池资源数据为30%。

当然换电也确实会带来问题:那就是电池SKU多了,怎么搞?

蔚来不也给出来了么,现在多家车企都宣布加入换电联盟,把标准统一下来就好了,没记错的话这东西好像也是有蔚来牵头搞国家标准的。

只要有销量,这个问题倒不是什么问题。(还好蔚来近期销量又还行了。

还有人说马斯克搞过,都没成功?(这话我几年前好像也说过)
其实马斯克在美国不搞换电了很正常,你看美国修高铁和中国修高铁就懂了,大家面对的情况不一样,美国这情况马斯克自己都吐槽过,他的“超级高铁”公司也基本等于倒闭了,这个要在中国搞还真有希望。

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能源 / 电池
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然后呢,现在哪个纯电开长途比蔚来5年前的车方便?//@起飞啦0-100:蔚来现在走量车型仍在使用5年前的电池产品,而现在其他同价位车都在用最新电池技术,这个咋办?

- 转发 @小特叔叔: 最近有刷到个特斯拉博主聊换电,我也再说说我这的看法吧。 从个人体验微观来说: 1、换电是最好的补能方式,比加油还爽。不用下车全自动、速度非常快、确定性高、价格跟快充差不多,还绝对不会超时免费停车。 2、不用担心电池衰减,就像不担心家里的桶装水瓶磨花一样。 3、入手门…

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  • 转发 @小特叔叔: 最近有刷到个特斯拉博主聊换电,我也再说说我这的看法吧。

从个人体验微观来说:

1、换电是最好的补能方式,比加油还爽。不用下车全自动、速度非常快、确定性高、价格跟快充差不多,还绝对不会超时免费停车。

2、不用担心电池衰减,就像不担心家里的桶装水瓶磨花一样。

3、入手门槛低,还不用后悔。2024年依然可以从容选择75度电池,如有必要灵活升级100度,50/天。

从产业宏观来说:

1、如果个个都是800kW的桩,谁来提供这么大的容量供给?换电站因为天然的负载均衡属性,同等补能能力下,对电网负荷要求低一些。

2、节省整体的电池资源,换电体系需要备用流转的电池大概只有5%(2400站x10,目前50w台车),但因为灵活换电大家可选低配电池,以及换电减少浪费的日历衰减,蔚来官方给出的整体节省电池资源数据为30%。

当然换电也确实会带来问题:那就是电池SKU多了,怎么搞?

蔚来不也给出来了么,现在多家车企都宣布加入换电联盟,把标准统一下来就好了,没记错的话这东西好像也是有蔚来牵头搞国家标准的。

只要有销量,这个问题倒不是什么问题。(还好蔚来近期销量又还行了。

还有人说马斯克搞过,都没成功?(这话我几年前好像也说过)
其实马斯克在美国不搞换电了很正常,你看美国修高铁和中国修高铁就懂了,大家面对的情况不一样,美国这情况马斯克自己都吐槽过,他的“超级高铁”公司也基本等于倒闭了,这个要在中国搞还真有希望。

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Tesla / 特斯拉
来源见正文约 2 分钟

最近有刷到个特斯拉博主聊换电,我也再说说我这的看法吧。

从个人体验微观来说: 1、换电是最好的补能方式,比加油还爽。不用下车全自动、速度非常快、确定性高、价格跟快充差不多,还绝对不会超时免费停车。 2、不用担心电池衰减,就像不担心家里的桶装水瓶磨花一样。 3、入手门槛低,还不用后悔。2024年依然可以从容选择75度电池,如有必要灵活升级100度…

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从个人体验微观来说:

1、换电是最好的补能方式,比加油还爽。不用下车全自动、速度非常快、确定性高、价格跟快充差不多,还绝对不会超时免费停车。

2、不用担心电池衰减,就像不担心家里的桶装水瓶磨花一样。

3、入手门槛低,还不用后悔。2024年依然可以从容选择75度电池,如有必要灵活升级100度,50/天。

从产业宏观来说:

1、如果个个都是800kW的桩,谁来提供这么大的容量供给?换电站因为天然的负载均衡属性,同等补能能力下,对电网负荷要求低一些。

2、节省整体的电池资源,换电体系需要备用流转的电池大概只有5%(2400站x10,目前50w台车),但因为灵活换电大家可选低配电池,以及换电减少浪费的日历衰减,蔚来官方给出的整体节省电池资源数据为30%。

当然换电也确实会带来问题:那就是电池SKU多了,怎么搞?

蔚来不也给出来了么,现在多家车企都宣布加入换电联盟,把标准统一下来就好了,没记错的话这东西好像也是有蔚来牵头搞国家标准的。

只要有销量,这个问题倒不是什么问题。(还好蔚来近期销量又还行了。

还有人说马斯克搞过,都没成功?(这话我几年前好像也说过)
其实马斯克在美国不搞换电了很正常,你看美国修高铁和中国修高铁就懂了,大家面对的情况不一样,美国这情况马斯克自己都吐槽过,他的“超级高铁”公司也基本等于倒闭了,这个要在中国搞还真有希望。

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值此 newcloth 品牌创立 2 周年之际,我拿到了他们最新为小米 14 Ultra 生产的特别版手机壳的早鸟版。在之前,国产品牌手机特别是 OVMI 的产品长期是没有顶级价...

via 常岩CY的微博

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确实都是高性能和长耐力的品牌[doge]

确实都是高性能和长耐力的品牌[doge]配图

- 转发 @戈蓝V:# ///M,宝马 M 52周年,我来回顾一下iQOO与BMW M Motorsports的故事吧,我们一起见证这几代宝马M赛车的诞生: iQOO BMW M4 DTM(图一到图三,咱们iQOO HQ也有一台,欢迎广大酷客朋友来打卡合影) BMW M6 GT3(图四到图…

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  • 转发 @戈蓝V: #M52# ///M,宝马 M 52周年,我来回顾一下iQOO与BMW M Motorsports的故事吧,我们一起见证这几代宝马M赛车的诞生:

iQOO BMW M4 DTM(图一到图三,咱们iQOO HQ也有一台,欢迎广大酷客朋友来打卡合影)

BMW M6 GT3(图四到图六参加2021年的纽博格林24小时耐力赛 )

BMW M4 GT3(图七,现在手机包装有一张它的卡片,我桌上它的小车模)

BMW M Hybird V8(图八图九,去年发布的,极致的M Power,极致的创新,期待它在接下来勒芒24小时耐力赛的表现)

祝///M 52周年生日快乐,悦享操控,一起进步 东莞·vivo总部

via 常岩CY的微博

#M52
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AI / 算力
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我看到一个离谱的 AI 应用。

我看到一个离谱的 AI 应用。配图

说它离谱主要是因为不知道为什么完成效果为什么能这么好。 它的主要流程是上传一张动漫或者真人照片,它就可以把 2D 转 3D 提供一个可以打印的手办。 这让我忍不住想要打印一个我了。 via 常岩CY的微博

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说它离谱主要是因为不知道为什么完成效果为什么能这么好。

它的主要流程是上传一张动漫或者真人照片,它就可以把 2D 转 3D 提供一个可以打印的手办。

这让我忍不住想要打印一个我了。

via 常岩CY的微博

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我对于联想ThinkPad产品经理的这个脑回路总是不能理解……

我对于联想ThinkPad产品经理的这个脑回路总是不能理解……配图

我一个新电脑,你天天在这弹个估计回收价的界面是几个意思…… 这么不希望大家用你们家产品吗? via 常岩CY的微博

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我一个新电脑,你天天在这弹个估计回收价的界面是几个意思……

这么不希望大家用你们家产品吗?

via 常岩CY的微博

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- 转发 @于欣烈: 「安达与青山」终于喝上了,大满足:浓郁而不甜腻、清凉而不冰寒,视觉效果更是拉满。 纯白是蒙古酸奶, 青绿是牛油果泥, 蓝色是酸奶燕麦冰沙, 橙黄是杏泥。 平时被各种奶盖遮蔽味觉的同学可能会觉得寡淡,可以问工作人员能不能多加点杏泥提升甜度。 「安达与青山」是呼和浩特牛屋…

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  • 转发 @于欣烈: 「安达与青山」终于喝上了,大满足:浓郁而不甜腻、清凉而不冰寒,视觉效果更是拉满。

纯白是蒙古酸奶,
青绿是牛油果泥,
蓝色是酸奶燕麦冰沙,
橙黄是杏泥。

平时被各种奶盖遮蔽味觉的同学可能会觉得寡淡,可以问工作人员能不能多加点杏泥提升甜度。

「安达与青山」是呼和浩特牛屋的特饮,这次参加特饮巡展我才在北京喝到。没喝过的朋友抓紧时间,31 号之前还能赶上~

安达是蒙语兄弟、哥们的意思。看过射雕的中老年朋友们应该都懂。青山则是呼和浩特旁的大青山。

这个名字和特饮本身一样画面感拉满,我还挺想去呼和浩特看看,因为在那儿才能喝到「安达与青山」马奶酒特别版。

via 于欣烈的微博

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能源 / 电池
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长城魏牌咖啡系列 OTA 直播开始了。

长城魏牌咖啡系列 OTA 直播开始了。配图

此次 OTA 升级覆盖魏牌、蓝山、高山、玛奇朵、拿铁等车型。 via 42号车库的微博

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此次 OTA 升级覆盖魏牌、蓝山、高山、玛奇朵、拿铁等车型。

#新能源汽车##长城汽车#

via 42号车库的微博

#新能源汽车#长城汽车
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能源 / 电池
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理想超充站来答网友问了。

理想超充站来答网友问了。配图

提炼了下重点: - 理想 5C 超充站包含 5C 桩和 2C 桩,布局在高速服务区和城区,理想城市超充站里仅有 2C 桩,布局在城区内; - 2C 桩开放给所有新能源车使用,最大输出功率 250 kW,5C 桩目前仅限 MEGA 使用,后续会逐步开放给通过理想安全认证的其他高压纯电车型使用…

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提炼了下重点:

  • 理想 5C 超充站包含 5C 桩和 2C 桩,布局在高速服务区和城区,理想城市超充站里仅有 2C 桩,布局在城区内;
  • 2C 桩开放给所有新能源车使用,最大输出功率 250 kW,5C 桩目前仅限 MEGA 使用,后续会逐步开放给通过理想安全认证的其他高压纯电车型使用;
  • 在城区超充站内,除部分场地不具备地锁安装条件外,其余超充站均会安装;
  • 理想会逐步采用语音提醒、警示标语、人员疏导、超时占位费等措施来减少占位情况,
  • 到今年年底,理想会有超 2,000 座超充站投入使用。

#新能源汽车##42how##理想汽车#

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#新能源汽车#42how#理想汽车
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长城此次 OTA 升级:

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-UI 界面改为主流的卡片界面,APP 界面也同步为手机界面图标排列,应用可以进行个性排列。 -车手互联的品牌分别支持华为、小米、OPPO、VIVO 等机型。 via 42号车库的微博

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-UI 界面改为主流的卡片界面,APP 界面也同步为手机界面图标排列,应用可以进行个性排列。

-车手互联的品牌分别支持华为、小米、OPPO、VIVO 等机型。

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#李书福透露造车第一原则#

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李书福又谈到了造车的关键要素,他表示,汽车的设计不是自由设计,而是受到很多条件限制的,首先一个条件就是安全,汽车的造型以及各方面的功能性能都要和安全结合起来。 对此,李书福拿了领克 07 来举例,他表示领克 07 的后排采用了钢板的设计,而这还只是领克 07 在安全考量上的冰山一角。 如李…

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李书福又谈到了造车的关键要素,他表示,汽车的设计不是自由设计,而是受到很多条件限制的,首先一个条件就是安全,汽车的造型以及各方面的功能性能都要和安全结合起来。

对此,李书福拿了领克 07 来举例,他表示领克 07 的后排采用了钢板的设计,而这还只是领克 07 在安全考量上的冰山一角。

如李书福所说,吉利造车多年的确在安全方面下了很大的功夫。在自主品牌中,一提到安全,大家会首先想到吉利吗?

#新能源汽车##42how#

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#李书福透露造车第一原则#新能源汽车#42how
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深蓝发布了一组粉色 G318 的照片。

深蓝发布了一组粉色 G318 的照片。配图

看起来有点金刚芭比的感觉。 大家觉得好看吗? via 42号车库的微博

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看起来有点金刚芭比的感觉。

大家觉得好看吗?

#新能源汽车##42how##深蓝g318#

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#新能源汽车#42how#深蓝g318
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在昨天关于比亚迪秦 L 的起售价是否会低于 10 万的投票中,有大约 66% 的朋友都投给了会。

在昨天关于比亚迪秦 L 的起售价是否会低于 10 万的投票中,有大约 66% 的朋友都投给了会。配图

事实也果然如大多数朋友所猜想的那样,比亚迪将秦 L 的起售价定在了 9.98 万。 在价格这一块,比亚迪的确总是卷得充满了意料之中的冲击力。 从秦 L 的竞争力来看,大家觉得秦 L 能为比亚迪拿下多少月销? via 42号车库的微博

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事实也果然如大多数朋友所猜想的那样,比亚迪将秦 L 的起售价定在了 9.98 万。

在价格这一块,比亚迪的确总是卷得充满了意料之中的冲击力。

从秦 L 的竞争力来看,大家觉得秦 L 能为比亚迪拿下多少月销?

#新能源汽车##42how##比亚迪#

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#新能源汽车#42how#比亚迪
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大众准备在 2027 年推出 2 万欧元(当前约 15.7 万人民币)的紧凑型纯电汽车。

大众准备在 2027 年推出 2 万欧元(当前约 15.7 万人民币)的紧凑型纯电汽车。配图

据悉,这款车主要是为欧洲市场用户开发。 大众品牌 CEO Thomas Schäfer 表示,这款汽车价格非常具有吸引力,同时大众也将在技术、设计、质量和客户体验方面为行业树立标准。 via 42号车库的微博

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据悉,这款车主要是为欧洲市场用户开发。

大众品牌 CEO Thomas Schäfer 表示,这款汽车价格非常具有吸引力,同时大众也将在技术、设计、质量和客户体验方面为行业树立标准。

#新能源汽车##42how##大众集团#

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#新能源汽车#42how#大众集团
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长城汽车谭健:

目前长城旗下的车型,已经做到了季度 OTA 升级,目标是朝着月度 OTA 前进。 via 42号车库的微博

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目前长城旗下的车型,已经做到了季度 OTA 升级,目标是朝着月度 OTA 前进。

#新能源汽车##长城汽车#

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- 转发 @42号车库: 按照惯例,小鹏 G9 也会同时挑战道路类路线。 明天下午 5 点,小鹏 G9 道路类路线挑战,看更新后的 XNGP 在我们经典的道路类路线上会有什么样的表现。本周同样也是连续跑两趟道路类路线。让我们期待一下它的表现吧,明天的两场直播同样给大家准备了各种奖品,赶快点…

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  • 转发 @42号车库: 按照惯例,小鹏 G9 也会同时挑战道路类路线。

明天下午 5 点,小鹏 G9 道路类路线挑战,看更新后的 XNGP 在我们经典的道路类路线上会有什么样的表现。本周同样也是连续跑两趟道路类路线。让我们期待一下它的表现吧,明天的两场直播同样给大家准备了各种奖品,赶快点击预约直播,我们直播间见。 42号车库的微博直播【42Mark 智驾科目三】小鹏 G9 城市智驾

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理想 L6 和问界新 M7 焕新版的前脸,大家觉得哪个更好看?

评论区加入理想、问界兴趣群😆 via 42号车库的微博

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评论区加入理想、问界兴趣群😆

#新能源汽车##42how# 网页链接

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「安达与青山」终于喝上了,大满足:浓郁而不甜、清凉而不冰,视觉效果更是拉满。

「安达与青山」终于喝上了,大满足:浓郁而不甜、清凉而不冰,视觉效果更是拉满。配图

纯白是蒙古酸奶, 青绿是牛油果泥, 蓝色是酸奶燕麦冰沙, 橙黄是杏泥。 平时被各种奶盖遮蔽味觉的同学可能会觉得寡淡,可以问工作人员能不能多加点杏泥提升甜度。 「安达与青山」是呼和浩特牛屋的特饮,这次参加特饮巡展我才在北京喝到。没喝过的朋友抓紧时间,31 号之前还能赶上~ 安达是蒙语兄弟、哥…

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纯白是蒙古酸奶,
青绿是牛油果泥,
蓝色是酸奶燕麦冰沙,
橙黄是杏泥。

平时被各种奶盖遮蔽味觉的同学可能会觉得寡淡,可以问工作人员能不能多加点杏泥提升甜度。

「安达与青山」是呼和浩特牛屋的特饮,这次参加特饮巡展我才在北京喝到。没喝过的朋友抓紧时间,31 号之前还能赶上~

安达是蒙语兄弟、哥们的意思。看过射雕的中老年朋友们应该都懂。青山则是呼和浩特旁的大青山。

这个名字和特饮本身一样画面感拉满,我还挺想去呼和浩特看看,因为在那儿才能喝到「安达与青山」马奶酒特别版。

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原来不少车主都靠「自研」~ [允悲] //@陈勇De微博:我在用车好长一段时间都不知道,后来偶然间发现的。我通常用四个手指背部轻贴门把手的右侧区域,百分百能弹出来

原来不少车主都靠「自研」~ [允悲] //@陈勇De微博:我在用车好长一段时间都不知道,后来偶然间发现的。我通常用四个手指背部轻贴门把手的右侧区域,百分百能弹出来配图

- 转发 @于欣烈: 蔚来门把手狂按不弹出?一步操作超简单~ 前两天正因让老婆大人在烈日下车外罚站而惶恐不安,看到@德卤爱开车 吹蔚来车门的微博一下解决了问题。 正所谓,记住一个「背」字,人生的路就「顺」了。 于欣烈的微博视频 via 于欣烈的微博 Invalid media: video

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  • 转发 @于欣烈: 蔚来门把手狂按不弹出?一步操作超简单~

前两天正因让老婆大人在烈日下车外罚站而惶恐不安,看到@德卤爱开车 吹蔚来车门的微博一下解决了问题。
正所谓,记住一个「背」字,人生的路就「顺」了。 于欣烈的微博视频

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和一些直觉相反,对不少看车的人来说,李想的车更感性,李斌的车更理性。前者很多价值感扑面而来,后者很多价值感需要讲解和算账。

via 于欣烈的微博

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