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具体来看：

• 星途 5 月份销量为 9,467 辆，同比增长 24.4%，其中新能源产品占比已经超 50% 了；

值得一提的是，星途于 5 月 9 日上市的星纪元 ET 在上市 2 天后订单就突破了 26,000 台，而截止到 5 月 31 日，星纪元 ET 在上市首月交付量就已经接近了 3,000 台。

由此来看，星纪元 ET 收到的初步市场反馈还是很不错的。

此外，根据官方数据，截止到 5 月份，星途已经在今年卖了 41,195 辆，且单车平均售价超 20 万，这也算是奇瑞在打造高端品牌方面取得的一个重要成果了。

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窄路侧方车位中，光是第二档路宽 3 米，前后车位间距 6 米的情况下，就已经难倒了一大批选手，只有智界 S7 获得了 3 次的成绩，依旧没有名次，目前整个榜单也就唯独智界 S7 是有得分的。这一环节更加考验路径规划能力，像是蔚来 ET5、极氪 007 不是第一关过不去，而是泊入后姿态不行，越线了。

来到窄路垂直，情况相对好不少，极氪 007、智界 S7 顺利从第二档晋级。来到第三档位的 4 m 路宽，这几个车无论是宽度还是长度都不占优势，所以只考验极限能力了。只有智界 S7 和极氪 007，大家可以参考前一个微博，在垂直窄车位中也就这两位选手进入第三档，所以窄路情况下进入第二档一点儿不意外。就是来到第三档变成了全军覆没。

最后我再帮大家快速总结一下这五台车的能力。

无论是速度、极限能力还是交互体验，智界 S7 的表现可以算得上是标杆的存在。车身尺寸最大的小米 SU7 在第一个版本中就给出了不错的水准，就是 1.0.12 版本中在极限空间使用上还差点意思，不过刚刚推送的 1.1 版本已经实现了后视镜折叠了，理论上在失利的垂直车位中会有更好的表现。极氪 007 的极限能力是可以的，但是在路径规划上不会那么高效，好在这点已经在 6.1 版本中有了提升。蔚来 ET5 的表现是超出我们预期的，是这几个车中距离把控最极限的，但是速度不快是不争的事实。最后是小鹏 P7i 垂直泊车的能力要远高于侧方泊车，能力上有明显偏科。

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本期视频 42 号车库姜小黑为大家带来了，目前市面上 5 款主流智能电动轿车的横评，它们分别是小米 SU7、智界 S7、极氪 007、小鹏 P7i 和蔚来 ET5。

其中既有宣称自己是智驾第一梯队的公司，也有觉得自身智驾被低估的厂商，所以这期视频，我们继续用智驾科目二的六大泊车测试项来验证验证。

正式开始之前先补充一个小插曲，这期测试刚结束，小米、极氪、小鹏都推送了新版的 OTA，所以我们公布的是上一个版本的成绩。

但大家不用担心，我们会在后续继续更新这几台车的测试成绩，并且我们的成绩榜单中也会备注每一台测试车的软件版本，因此大家不仅可以横向对比，也可以看同一台车在不同 OTA 之间的能力差距。

在本期视频中你将看到：

• 小米 SU7、智界 S7 谁能争下圈速榜第一；
• 极限能力上极氪、蔚来也能拿到一席之地？
• 这五台车的成绩在总榜中都是什么水准？

感谢观看！

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泊车圈速榜-垂直车位中，小米 SU7 的效率最高，平均用时 31.2 秒；智界 S7 排名第二，但这里智界 S7 花了 9 次才完成 4 次有效成绩，前 5 次把限位器识别成障碍物，就有点不合理了。蔚来 ET5 车身最小，占了优势，排名第三。

泊车圈速榜-侧方车位中，智界 S7 来到了第一，是真快，但是有越线。小米 SU7 还是最稳的 4 次完成测试；在这 5 个车中的第三，还是 ET5，只不过放在总办单中就是第 5 了。

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根据财政部关于下达 2024 年汽车以旧换新补贴中央财政预拨资金预算的通知，下达 2024 年财政贴息和奖补资金 64.4 亿元，用于 2024 年汽车以旧换新中央财政补贴资金预拨。

这次汽车以旧换新补贴年度资金总额为 111.9775 亿元。其中，中央资金 64.4004 亿元，地方资金 47.5771 亿元。

山东预拨资金 6.7 亿元，广东预拨资金为 6.1 亿元，是两个预拨资金超过 6 亿元的省份。此外，北京预拨资金为 7,461 万元，上海预拨资金为 9,081 万元。

大家今年有买车的打算吗？

#42how##新能源汽车##财政部下达2024年汽车以旧换新补贴#

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有人说买车之前到家才算下班，买车之后一坐进车里就觉得真正下班了。

大家平常每天花在车里的时间大概有几个小时呢？

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侧方窄车位测试中，只有智界 S7 和蔚来 ET5 进入到了第三档，前者是能力强，后者是体型小。至于小米是因为识别空间太保守了，所以退出；007 这边侧方能力稍弱一些就没能晋级。

垂直窄车位中，在第二档基本上没有什么难度，第三档就变成一个风水岭了。只有智界 S7 和极氪 007 凭借着较强的极限能力泊入 7 和 6 次，取得了得分。小米 SU7 和蔚来 ET5 发生了一个一样的问题，就是因为后视镜无法自动折叠，所以导致在半当中卡住，好在这个问题已经在小米的 1.1 版本中得到了更新。

但大家不用担心，我们会在后续继续更新这几台车的测试成绩，并且我们的成绩榜单中也会备注每一台测试车的软件版本，因此大家不仅可以横向对比，也可以看同一台车在不同 OTA 之间的能力差距。

#新能源汽车##42how#

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其中，五菱乘用车 5 月销量 44,611 台，五菱商用车 5 月销量 44,322 台；5 月海外销量 19,363 台，同比增长 32%。

#42how##新能源汽车##上汽通用五菱#

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大家觉得极氪的智驾水平能打吗？

#42how##新能源汽车##

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• 转发 @超级车间: Model Y，洛丽塔粉，哑面质地的粉紫色调，缎光的光感超级细腻！

@小特叔叔
#超级车间##特斯拉##汽车贴膜##新能源汽车#上海·超级车间(上海)GigaWorkshop

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• 转发 @常青_CQ: MEGA的这些细节，理想不说，真没人知道。

连空调都是专为NVH设计过，肉埋在饭里，键盘值太低啊😂#理想MEGA#

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• 转发 @不是郑小康: 周末一个朋友咨询买车，问三年以后中控大屏卡了怎么办？看网上很多新造车公司的第一代车已经卡得不行了。

这个问题确实回答不了。

本质是整车 7 年一迭代和芯片 3 年一迭代（实际上后续智能座舱用消费电子芯片的品牌会变多，迭代可能还会更快）的矛盾。

许多品牌都提供了产品生命的中期更换控制器，之前有特斯拉、蔚来、极氪、岚图、小鹏等。

这个我觉得还是权益之计，一是一台车不止开 7 年，实际上哪怕换了，电气部件距离白车身、座椅这些轻松用个 15 年的部件还是差太远，二是属实赔本赚吆喝，比如极氪索性不收钱了，赚个用户开心。特斯拉要 20000+，商业上是可持续了，用户不情愿了。

其实蔚来在这个问题上做得特别深，不同的平台承诺独立运营维护 15 年，且更换的也不止控制器，还有屏幕总成甚至是 360 环视这些，但商业上 ROI 能不能算得过来呢。

另外蔚来是 2022 年量产 8155 的，等第 5 代平台发布，也就是 2034 年 - 2037 年，8155 这一代平台怎么个独立运营维护呢？我反正暂时看不清。

有一个根本问题是实体按键去得太彻底，如果开到第 15 年调节空调、除雾这些都卡的话，还算个合格的汽车吗？

ps: 难道雷总的 SU7 是在这等着呢？大气层麻中麻？

via 小特叔叔的微博

via 常岩CY的微博

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「作为该产品的供应商，胡荣洲在昭通地区的春笋采购量从去年的 1800 吨增至2500吨。

预计今年采购春笋和秋笋近 4500 吨。按每吨1.5 万元收购价计算，该系列产品为当地笋农带来了千万余元的增收。」凭“一熊之力”翻越高墙！“萌兰”与良品铺子“携手”助力云南昭通笋农增收超千万

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车展这天正好是六一儿童节，很多家长带娃来看车。腾势通过内场的豪华展台与外场的智能化街区打造的「科技游乐园」，很受亲子家庭欢迎。

#42how##新能源汽车##腾势#

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#42how##新能源汽车##一汽红旗#

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#新能源汽车##小米su7# 网页链接

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印尼生态智慧工厂是哪吒汽车继泰国工厂后第二座海外智慧工厂，第三个海外工厂将设在马来西亚。

#42how##新能源汽车##哪吒汽车#

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其中：

• 出口 92,481 辆，同比增长 20.4%；

• 新能源销量 42,733 辆，同比增长 279.3%；

• 1 - 5 月份，累计销售汽车 900,209 辆，同比增长 51%；

• 截至目前，奇瑞集团全球汽车用户累计突破 1,400 万，其中海外用户近 380 万。

这是奇瑞单月新能源销量首次突破 4 万辆，同比增长 279.3 %，近 3 个月接连迈过了 2.5 万辆、3 万辆和 4 万辆的台阶。

大家觉得奇瑞的新能源销量下个月还会继续增长吗？

#42how##新能源汽车##奇瑞#

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#新能源汽车##小米SU7大定锁单犹豫期缩至3天# 网页链接

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