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我就不用跟你们说我有多激动了。

初夏的海岛让我忍不住想把这个视频改成旅行篇，但是英特尔给我们塞了两天满满的会，我还是得先给大家讲讲我们的老朋友又有什么新动向……

从全新的 Lunar Lake 处理器到前沿的人工智能应用，英特尔 AI PC 比上一代有了卓越的进步，不仅性能超强，而且功耗管理极为优秀。快来看看来到台北的英特尔出了什么大招吧~ 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

「该试点目标是在前期广泛的智能网联汽车道路测试与示范应用基础上，遴选具备量产条件的搭载自动驾驶功能包括3级驾驶自动化（L3）和4级驾驶自动化（L4）的智能网联汽车产品，经过相关部门批准后，在限定区域内开展上路通行，为高级别自动驾驶市场化打下基础。」

via 于欣烈的微博

真没想到皇马三年里能拿两次欧冠冠军，导致我能收到两个风格一致的决赛用球。

更有纪念意义的是因为买得早，我上次那个球还是个孤版，因为印的是圣彼得堡。

而当年的实际比赛地从圣彼得堡迁移到了巴黎，所以最终用球印的是巴黎字样。

via 常岩CY的微博

于是当他们今年推出摇钱树的时候，我们毫不犹豫就买了回来[doge]

via 常岩CY的微博

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 今日份清仓好物！玩露营的朋友，强烈推荐这个气泵，即可当吸尘器，又能给充气床垫、充气沙发打气，还能当生火鼓风机！

一机多用，99元超值清仓价。

via 小特叔叔的微博

而英特尔，居然在这个博物如呼吸般自然的地界，落成了属于它自己的博物馆。

那么，英特尔如何把数十年的科技与创新，抽丝剥茧成喜闻乐见的展览？

via 常岩CY的微博

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• 转发 @42号车库: 智驾科目二第三期来了，在前两期视频中我们详细介绍了这档泊车评测的由来，并且一口气测了 8 台车打底。

本期视频 42 号车库姜小黑为大家带来了，目前市面上 5 款主流智能电动轿车的横评，它们分别是小米 SU7、智界 S7、极氪 007、小鹏 P7i 和蔚来 ET5。

其中既有宣称自己是智驾第一梯队的公司，也有觉得自身智驾被低估的厂商，所以这期视频，我们继续用智驾科目二的六大泊车测试项来验证验证。

正式开始之前先补充一个小插曲，这期测试刚结束，小米、极氪、小鹏都推送了新版的 OTA，所以我们公布的是上一个版本的成绩。

但大家不用担心，我们会在后续继续更新这几台车的测试成绩，并且我们的成绩榜单中也会备注每一台测试车的软件版本，因此大家不仅可以横向对比，也可以看同一台车在不同 OTA 之间的能力差距。

在本期视频中你将看到：

• 小米 SU7、智界 S7 谁能争下圈速榜第一；
• 极限能力上极氪、蔚来也能拿到一席之地？
• 这五台车的成绩在总榜中都是什么水准？

感谢观看！

via 42号车库的微博

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5 月 28 日，长城汽车德国有限公司（GWMD）宣布关闭其德国办公室，并将于 2024 年 8 月 31 日终止所有雇用合同。

6 月 2 日，据《环球时报》报道，长城方面相关人员称，关闭欧洲总部的原因包括「欧洲电动汽车市场日益艰难」，加上即将实施的欧洲进口关税，长城汽车集团未来在欧洲的战略也将相应调整。

长城汽车计划于 8 月关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部，并解雇全部 100 名员工。将停止向其他欧洲市场的扩张，但不打算退出欧洲。欧洲业务将会交由中国业务部门进行远程监督和管理。

#42how##新能源汽车##长城汽车#

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via FIRE 了安築

最近，工信部、财政部、税务总局等三部门联合发布了公告公告，调整新能源汽车产品技术的要求。

其中提到：

• 插电式（含增程式）混合动力乘用车纯电动续驶里程不低于 43 km；

• 纯电动客车（不含快充类电动客车）续驶里程不低于 200 km，插电式混合动力（含增程式）不低于 50 km；

• 纯电动货车续驶里程不低于 80 km，插电式混合动力（含增程式）不低于 50 km。

这次技术要求的调整表示了国家进一步鼓励使用新能源的态度，公告自今年 7 月 1 日起实施。

#42how##新能源汽车#

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• 中国市场豪华中大型轿车市场，奔驰 E 级和奥迪 A6L 以 0.35 万的销量并列第一，第三名极氪 001 的销量是 0.32 万，追得很紧；

• 25 万以上的纯电车型，极氪 001 0.32 万位列第一，第二、三、五名都被蔚来包圆了，宝马 i3 以 0.17 万的销量位列第四。

今天有消息说 i3 降价幅度很大，不到 20 万就能拿下了，实质上已经跌出了 25 万以上的区间。

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• 中国市场新势力品牌销量，理想、问界、蔚来分别以 0.84 万、0.7 万、0.67 万的销量位居前三；

• 中国市场新能源品牌销量，比亚迪以 5.34 万的销量断崖式领先，第二名特斯拉 1.52 万，五菱第三名 0.88 万，理想第四名 0.84 万，差距拉得很大；

• 中国市场豪华品牌销量，前三名分别是宝马、奔驰、特斯拉，第四名是奥迪。不分能源形式的话，BBA 在豪华市场上还是很受欢迎的。

大家觉得，在中国市场豪华品牌销量方面，紧随其后的理想、问界、蔚来，有望反超 BBA 吗？

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对于「理想汽车新车集中上牌后充当二手车对外出口」、「理想汽车销量数据造假」等谣言，理想方面表示：

图片中展示的是理想汽车位于成都的整车分拨中心，其中的上牌车辆为已经退役的 2023 款以及待转运的 2024 款理想 L 系列试驾车，不存在新车集中上牌后充当二手车对外销售或出口的情况。

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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近期有人在 X 爆料，美国斯坦福大学的一个 AI 团队疑似抄袭、「套壳」一家中国大模型公司的开源成果，模型架构与代码完全相同。

最新情况是，斯坦福这个团队向原创者面壁 MiniCPM 团队正式道歉，并表示会将该模型悉数撤下。

面壁智能 CEO 李大海与联合创始人刘知远先后发文，回应开源模型被斯坦福大学AI团队抄袭一事。

李大海表示：「我们对这件事深表遗憾。一方面感慨这也是一种受到国际团队认可的方式，另一方面呼吁大家共建开放、合作、有信任的社区环境。我们希望团队的好工作被更多人关注与认可，但不是以这种方式。」

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评论区加入品牌、车型兴趣群😆

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据第一财经报道，为了提高效率和优化成本，大众汽车集团为旗下所有公司设立了一项名为「KI 10」的绩效项目。

这个项目设立了一个明确的目标：与 2023 年相比，未来三年将实现降本 20%，包括固定成本和人员成本。

项目相关的文件中写道：中国作为大众汽车集团最重要的市场，在这一计划中发挥着至关重要的作用。与此同时，中国激烈的市场环境给公司的财务业绩带来了额外的压力。

「如果我们想保持竞争力，必须现在就为未来投资。为了能够进行这些投资，中国业务的盈利能力是最重要的。自去年以来，我们中国的团队一直努力在当地实施绩效计划。」

#42how##新能源汽车##大众汽车#

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• 转发 @小谢不忘丧其元: 《换了3辆蔚来的老车主，聊聊权益转移和过渡用车》网页链接（ 想看更多？下载@蔚来 App：网页链接 ）还要好好感谢一下小特叔叔@小特叔叔 要不是在小特叔叔微博看到车卖掉权益能保留1年，我的每月4次换电权益、终身质保，终身车机8GB流量免费的权益都没了。

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一机多用，99元超值清仓价。

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• 转发 @不是郑小康: 周末一个朋友咨询买车，问三年以后中控大屏卡了怎么办？看网上很多新造车公司的第一代车已经卡得不行了。

这个问题确实回答不了。

本质是整车 7 年一迭代和芯片 3 年一迭代（实际上后续智能座舱用消费电子芯片的品牌会变多，迭代可能还会更快）的矛盾。

许多品牌都提供了产品生命的中期更换控制器，之前有特斯拉、蔚来、极氪、岚图、小鹏等。

这个我觉得还是权益之计，一是一台车不止开 7 年，实际上哪怕换了，电气部件距离白车身、座椅这些轻松用个 15 年的部件还是差太远，二是属实赔本赚吆喝，比如极氪索性不收钱了，赚个用户开心。特斯拉要 20000+，商业上是可持续了，用户不情愿了。

其实蔚来在这个问题上做得特别深，不同的平台承诺独立运营维护 15 年，且更换的也不止控制器，还有屏幕总成甚至是 360 环视这些，但商业上 ROI 能不能算得过来呢。

另外蔚来是 2022 年量产 8155 的，等第 5 代平台发布，也就是 2034 年 - 2037 年，8155 这一代平台怎么个独立运营维护呢？我反正暂时看不清。

有一个根本问题是实体按键去得太彻底，如果开到第 15 年调节空调、除雾这些都卡的话，还算个合格的汽车吗？

ps: 难道雷总的 SU7 是在这等着呢？大气层麻中麻？

via 小特叔叔的微博

NPU 性能：

• AMD Ryzen AI 300: 50 TOPS
• Intel Lunar Lake: 48 TOPS
• Snapdragon X Elite: 45 TOPS
• Snapdragon X Plus: 45 TOPS
• Apple M4: 38 TOPS
• Apple M3 Max: 18 TOPS

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