频道消息归档

• 转发 @搞某人: 董宇辉脱离东方甄选，长远来说对东方甄选是好事，对董宇辉来说不一定。

via 小特叔叔的微博

via 于欣烈的微博

via 于欣烈的微博

Invalid media: video

虽然他说车机系统每次都及时更新，但只在高速上用智驾，城区智驾从来没用过，还表达了对萝卜快跑的排斥😂毕竟老人的观念普遍更传统，第三排还有儿童座椅呢。

我问他知不知道理想的新车 MEGA，他说「买完这辆车就没关心车了」，不得不说，理想对于「家庭用车」的概念打造得非常到位。

#42how##新能源汽车##理想汽车##理想l9#

via 42号车库的微博

• 210 两驱尊享版 189900 元，置换价 169900 元起
• 210 两驱奢享版 199900 元，置换价 179900 元起
• 200 四驱旗舰版 229900 元，置换价 199900 元起

这款车有个非常押的口号，双 2 双 4，安全舒适。

• 双 2 代表 210km 超长续航，208km/h 高速不失速度
• 双 4 代表 4.91s 百公里加速，百公里亏电油耗 4.0L 级

大家对这个价格满意吗！😆😆😆

#新能源汽车##42how##双“2”双“4”安全舒适#

via 42号车库的微博

续航里程超过 2169.641km，挑战成功！

百公里亏电油耗 3.59L，公告续航达成率 155%，超过原记录 256km+。

#新能源汽车##奇瑞风云t10##42how#

via 42号车库的微博

实现行业四大领先，整体增速 48.4%，新能源增速 181.5%，出口 53.2 万辆第一，SUV 市场占有率第一。

奇瑞排名排名 2024 中国 500 强排名第 100 位。

有奇瑞，全球混动市场才算完整！

#42how##奇瑞风云t10##新能源汽车#

via 42号车库的微博

刚刚，深蓝 S07 也正式上市，搭载华为智驾版本的售价为 18.99 万元起。这可能是你目前能买到的最便宜的带华为智驾的车型。

华为乾崑 ADS SE 相较于之前的华为 ADS 版本取消了激光雷达，是一套采用纯视觉方案的辅助驾驶，目前最高能够支持高速 NCA 的功能。

那搭载了这一套华为乾崑 ADS SE 的深蓝 S07 的表现到底怎么样呢，车库编辑颀然也是提前帮大家体验了一下。

本期视频你将看到：

• ADS SE 版本的高速 NCA 表现怎么样？
• 深蓝 S07 的泊车能力怎么样？
• 深蓝 S07 的电池有何升级？

感谢观看！

#42how##新能源汽车##20万内首搭华为智驾SUV#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

Invalid media: video

#42how##新能源汽车##奇瑞风云t10#

via 42号车库的微博

「SkyOS · 天枢」是整车全域操作系统，是智能系统的土壤，为智能化应用、整车硬件性能、智能化升级与维护提供支持。选择自研是因为没有现成的匹配现阶段新需求的「整车全域操作系统」。

#42how##新能源汽车##蔚来#

via 42号车库的微博

首先来看下带华为乾崑智驾的版本：

• 215 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 18.99 万（增程）；
• 285 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 19.99 万（增程）；
• 520 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 19.99 万（纯电）；
• 628 Max 乾崑智驾 ADS SE 版 21.29 万（纯电）。

接着再来看下不带华为乾崑智驾的增程版：

• 125 Pro 14.99 万；215 Pro 15.99 万；
• 215 Max 16.99 万，185 Max 17.99 万。

最后再来看下不带华为乾崑智驾的纯电版：

• 520 Pro 16.99 万；520 Max 17.99 万。

此外，深蓝 S07 还给出了金融、充电、保养等上市优惠。

就华为乾崑智驾版本来看，深蓝 S07 是目前在 20 万以内唯一一款搭载华为智驾的 SUV，支持在高速和城市快速路下的场景使用。如何和比亚迪唐相比的话，大家会怎么选？

#新能源汽车##42how##20万内唯一搭载华为智驾SUV#

via 42号车库的微博

• 210km 超长纯电续航（CLTC ）
• WLTC 百公里油耗 5.4L，实测 4.0+
• 四驱 4 秒级别四公里加速
• 大师级底盘调教
• 大六座头等舱

发布会还没开始前，要不预测一波这款车的售价多少起，最快最接近的小伙伴咱们抽送车库限定周边。

#42how##奇瑞风云t10##新能源汽车#

via 42号车库的微博

#新能源汽车##42how#

via 42号车库的微博

国内各路明星现在最常见的是不是还是 埃尔法这类？😂

via 小特叔叔的微博

就这个车的销量，你要拆了标，还真没几个人认得出来是啥车[允悲][允悲][允悲]

via 小特叔叔的微博

这一刻，就感觉这车是我自己的。

via 小特叔叔的微博

保时捷计划在2030年之前为Cayenne SUV提供三种动力系统，包括全电动、混合动力和传统燃油发动机。第四代Cayenne将作为电动SUV引领市场，同时保时捷将继续提供第三代Cayenne的升级版。

保时捷致力于电气化，目标是到2030年实现80%的新车型完全电动化。全电动Cayenne基于高级电动平台（PPE）的进一步开发，注重驾驶性能、充电能力、效率和日常使用的便利性。

第四代Cayenne的电动化: 第四代Cayenne将完全电动化，保时捷正在对其进行严格的测试程序，以确保其在各种极端条件下的性能和可靠性。

动力系统的多样化: 保时捷将提供三种动力系统，包括全电动、混合动力和燃油发动机，以满足不同客户的需求。

技术投资与升级: 保时捷将对当前Cayenne车型进行重大技术投资，特别是提高V8发动机的效率，以满足未来的法规要求。

电气化战略: 保时捷坚定地致力于电气化，计划到2030年交付超过80%的新车为全电动，这取决于客户需求和全球电气化发展。

PPE平台的潜力: 全电动Cayenne基于PPE平台，该平台允许保时捷集成最新的高压系统、动力系统和底盘技术，提升驾驶性能。

测试与质量保证: 保时捷将对全电动Cayenne进行数百万公里的实际道路测试，确保硬件、软件和车辆功能的耐久性和可靠性。

via 常岩CY的微博

1、2024年5月20日AI Day上，小鹏汽车宣布国内首个将端到端大模型量产上车，是继特斯拉之后全球第二个量产上车端到端自动驾驶AI大模型的车企。

2、随着端到端的自动驾驶解决方案应用，小鹏汽车从感知到规控的全过程都通过先进的算法和深度学习技术进行处理。

3、小鹏汽车端到端大模型采用三网合一神经网络XNet+规控大模型XPlanner+AI大语言模型XBrain，迭代速度：每2天迭代一次，智驾能力18个月提升30倍。

via 常岩CY的微博

上汽乘用车最近推出了“超级安芯承诺”，主要有两点：

1、提供不限里程的三电终身质保；

2、“零燃保障”，因为三电问题发生的自燃，可以免费换等价同品牌新车，相当于是全额赔付了。

覆盖车型有荣威D5X DMH、荣威D7 EV、荣威D7 DMH、荣威iMAX8 EV、MG4 EV、MG Cyberster，而且不分新老车主，只要是车主就可以享受权益。

这份承诺对普通车主来说相当有意义，尤其是第二点。

毕竟大家买电车，除了价格和功能，最关心的还是三电系统，也就是电池电机电控的可靠度。

最好是在防护设计之上，额外有机制来保障消费者：就算万一出意外，也能妥善兜底。

上汽乘用车的“超级安芯承诺”，显然是冲着这份顾虑来提出的。

这也带来另一个好处，因为有终身质保+保障，车主不用担心三电损耗，所以保值率会很可观，对应车型的二手车说不定要增值了。

现在我终于能说，行业当中有一家车企可以把自燃的损失给降到零，大家不用再担心自燃风险了。

对于行业来讲，很希望上汽乘用车开了一个好头，以至于会让更多的品牌跟进进来。

在这几年的推荐中，其实比如我老家很多亲朋对于电动车的主要顾虑还是来自于自燃等可能导致的损失，就像我们每个人都会给自己买保险一样，本质讨论的不是事实，而是一份安心。

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

单院长分享的 PPT 可能有几百页，我就随便点了几张，核心议题其实可以启发为，当我们的城市化进度快速推进时，我们对待文化遗产的程度能否同步增长。

我很喜欢 BMW 这次活动的一个关键点是，它的议题没有硬生生地拉回到对车的广告上，而是实打实地对公益项目提供资源。

我常说我是一个文明进化的粉丝，我并不认为一切“过去的”就是应该一成不变的，但每个人都值得在这个过度内卷的时代跳出自己的关注茧房，去沉浸在一些更人文的议题里。 扬州·扬州双博馆

via 常岩CY的微博

Adobe 发布 Firefly Vector AI 模型，为 Illustrator 和 Photoshop 推出更多生成式 AI 功能。

这个 AI 功能可以智能识别背景物体的样式和平面关系，并把你想要绘制的图案自然地贴附到上面。

再做广告就不需要分心劳神地去调整效果了。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

• 转发 @詹志斌同学: 来兄弟家拍个视频，

隆重介绍下他的装修，
设计灵感，
还有设计背后的故事，
没有投资这个项目，
但是宣传必须不遗余力！ 深圳·汇金天琅大厦

via 小特叔叔的微博

via 特斯拉的微博

凯迪拉克似乎找到了快速优化电动车的办法，通用汽车首席执行官玛丽·巴拉说：“在 2025 年凯迪拉克Lyriq EV 上，我们已经相比 2024 年车型年减少了 24％ 的零部件数量，但在性能和功能上没有妥协。”

via 常岩CY的微博