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现在第四代换电站已经在上海、深圳、云浮、无锡 6 座城市上线。按照今天乐道品牌的官方说法，后续规划中，单月换电站落成将超过 300 座。

大家觉得自己所在城市的换电站资源够用吗？

#42how##新能源汽车##蔚来#

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• 确认乐道肯定会有 BaaS 方案，具体价格暂未透露；

• 年内将建成 1,000 座换电站，2.2万+ 自有充电桩；

• 8 月中旬第一台量产车下线，到时会公布内饰，会有座椅按摩；

• 乐道会有创始版设计。

大家觉得预售价 21.99 万的乐道，BaaS 后的价格能到多少？

#42how##新能源汽车##乐道#

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• 转发 @42号车库-大吉: 听了李翔采访雷军的三个多小时视频，有一些行业和造车思考在之前和雷军的交流中听过，除此之外有一些印象比较深刻的话：

1. 因为苹果不造车，苹果的用户不能闭环，所以小米汽车一开始会考虑兼容苹果用户。我们之前做车主调研也会发现小米和华为手机用户互斥，小米车主中华为手机用户少，华为车主中小米手机用户少，苹果手机用户就各有分散；

2. 示弱是强者的行为；

3. 如果最后有 5-8 家车企胜出，车圈内跳槽就是有奖竞猜；

4. 先上牌桌，再攀高峰，追求本质的事情之后会做的；

5. 投资核心技术，不做营销之神。

说回来，在小米发布会热度过了几个月后，我碰到了几个身边的让我印象深刻的事情：

1. 有一次同事着急要用 SU7，我找了个代驾把车从我家开回公司，代驾看到车的时候非常兴奋地说，这就是小米汽车吗，我一直想着哪天能开到小米，终于开到小米了；

2. 朋友来找我玩，他们家上小学的儿子说要看小米的车，说是同班同学家里买了一辆小米，非常兴奋，每天都在班上分享，他就特别想看看小米，坐到车里特别开心；

3. 有一天在健身房，我说我开小米过来的，旁边一个正在上课的女学员课上到一半拉着教练跟我一起来看车。她是在门店看过车了，还没试驾过，因为等车要一个多月很犹豫。她上车坐了一圈之后说，虽然我觉得很多视频把这车吹得有点过，但是看了这车之后我觉得这辆车比视频里说的好还要好很多，只有一个不够满意的点是希望有双层夹胶玻璃。

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• 转发 @高奔GoBig: 我的好大哥来长沙，叫个代驾坐MEGA去接他，然后带他去吃好吃的。这算是商务场景吗？🧐

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铁成：乐道 应该会有创始版。🐱
（错过了创8，不能错过了创L60。）

问：座椅按摩有没有
铁成：必须有！

问：换算价格跟蔚来一样吗？
沈博：应该不一样，后面还会迭代计费方式，不会按照次来收服务费，以后要跟周边充电价格对标。

问：有没有BaaS方案？
铁成：一定会有！

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1112 站具备乐道换电能力，也就是三代站、四代站。铁成说，今年年底乐道可用换电站会突破1000座。

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真没想到哦[允悲]

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大家有什么想问的🐱常州

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马斯克的评价是：这是一件艺术品。

SpaceX 优化了内部喷射路径，减少了隔热部件，重量更轻、推力更大、效率更高。

我感兴趣的点可能不太一样，我觉得把这么一件元器件众多且结构复杂的东西设计的这么有“电气感”真不容易。

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就在昨天，已经有挂着 OEM 牌照的比亚迪唐在加拿大安大略被拍到。

据《加拿大汽车新闻》获得的公开文件，比亚迪已聘请游说者“就比亚迪预计进入加拿大市场销售乘用电动汽车、建立新业务以及对电动汽车征收关税等相关事宜提供咨询”。

尽管比亚迪尚未发布任何官方消息，但据汽车行业消息人士透露，比亚迪已经与加拿大经销商会面，商讨在该国设立当地经销商的可能性。

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• 转发 @所长Wy: 电镀银，极氪007，很有未来战士的感觉

#极氪##极氪007##智驾数码团#

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其中五菱银标 7 月实销 45,305 辆，其中五菱星光销量 6,842 辆，五菱缤果家族销量 15,949 辆，同比增长 10.9%；宏光 MINIEV 家族销量 15,769 辆，同比增长 1.6%。

#42how##新能源汽车##上汽通用五菱#

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今天，极狐宣布阿尔法 S5、阿尔法 T5「双子星」全系车型推出限时优惠政策：

• 即日起至 9 月 30 日，消费者购买上述两款车型均可以享受高达 31,888 元的优惠，其中包括 2.5 万元现金优惠和 6,888 元优惠券。

大家觉得这波优惠力度够大吗？

#42how##新能源汽车##极狐汽车#

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干电极技术不需要使用液体电解质，这有助于提高电池的能量密度和生产效率，同时降低成本和对环境的影响。

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上海有很多那种两车道在路口变三车道的地方，我在中间车道，但左侧车屁股入侵了蛮多，右侧车道也有车。

MEGA 居然缓慢减速，慢慢钻了过去…我在想它之所以减速是不是担心我紧张？不然跟华为时速100过水泥墩子小视频差不多？

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这几天搬公司，才发现MEGA不如Model Y能装，不知道L7能否一战？[允悲]

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小鹏MONA，乐道L60，极越07，享界S9，大家最感兴趣哪个？🐱

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