频道消息归档

这价格你觉得值吗？

#42how##小鹏mona#

via 42号车库的微博

• 转发 @车库小叮当: 第二波早高峰理想MEGA 用户体验活动来啦～

与用户沟通也是件非常有趣的事
一同分享用车感想以及对车辆的看法等
关注➕评论！
明天中午12点抽三名用户获得理想MEGA 驾享券！
上海地区早高峰公路高铁送你上班去！

#理想mega##车库微体验##42how#

via 42号车库的微博

评论区加入小米、极氪、特斯拉兴趣群[打call]

#新能源汽车##小米##极氪# 网页链接

via 42号车库的微博

• 新能源汽车市场 20 万元以上和 10 万以下销售提升明显。

• 新能源车价格战让消费者出现观望情绪，延缓成交。

• 消费者购车周期缩短，早期的了解关注和筛选对比花费时间更多。

• 微博作为社交广场和热点策源地，2024 Q1 的流量规模 MAU 5.88 亿，图文、视频是主要内容形式，时效性强，还具有饭圈属性。

• 全网用户规模增速放缓。

同时，报告给出了多个案例的详细分析，感兴趣的朋友值得一读。

#42how##新能源汽车#

via 42号车库的微博

周末一直在用MEGA当作出行代步，简单聊聊一个2孩爹对MEGA的感受。
先聊智驾
周末的上海高架的拥堵状况算不上地狱模式，但也仅比工作日好一丁点儿。在这样的路况下，出行路段中使用智驾的比例都超过了90%。毕竟带着2个孩子，总的照顾他们的各种奇怪的“为什么”，智驾能很好的应对这种情况。
在选取的这段行程中有3次接管：包括2次无效变道，以及1次匝道接管，辅助的定位和效果相当清晰。

再来是聊舒适
MEGA的二排座椅相当舒服，当然，对于2个学龄前的小朋友，再舒服的座椅他们都暂时享受不到，他们能感知的还是二排的电视机，以至于他们早早都学会了“理想同学，打开第二排电视”。所以，这个舒适对二孩家庭来说，更多是来自托管孩子的精神舒适。

最后聊聊设计
不聊整体造型，就聊一个几乎没人关注的细节，轮毂！有谁见过理想MEGA轮毂罩下轮毂的真实样子吗？周末很“幸运”的扎了一个胎，也借机看到MEGA的轮毂造型。话说，你是愿意看到这样的运动轮毂，还是向能耗妥协用轮毂罩？

via 42号车库的微博

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• 转发 @张骁: @Navis-慢点评测#新能源汽车##汽车资讯#

这位大哥，为了公正客观，至少先了解一下事实。
1，就是因为短期有波动，所以才连续发，让大家看到随时间变化的排名变化。宏观环境对每家都是公平的。
2，请定义一下大肆宣传。我们只是通过微博发布了三张图而已，没有买粉条也没有任何投放。企图利用短期优势又是怎么得出的结论，我们已经发了快一年了，够短否？
3，中间停过一阵儿的原因我之前已经说过了，那阵儿由于内部节奏出了问题，反思了一阵儿，没想明白就停了几周，并不是因为成绩不好，因为客观上没发的那几周也有超过半数周是第一。只是在我们不发的几周里，各家发的五花八门的根本没法看，忍不了了。此外，这三个榜单定义，基本上从去年十月就定型了，定义也没改过，并不存在把30w以上改为豪华的问题，豪华的定义也基本遵循了乘联会的定义和公众主流认知，并未在过程中有任何修改。
综上，请各位看官保持客观和独立思考。
@新出行贺磊 我看贺老师也评论了，以上作为我的认知仅供参考。
（微博为啥要限制转发和评论字数，导致只能截图和at来辩论[二哈]）
#新能源汽车##汽车资讯#

via 于欣烈的微博

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• 转发 @于欣烈: 蔚来之所以是蔚来，是有原因的。

via 于欣烈的微博

via 于欣烈的微博

via 于欣烈的微博

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迪卡侬还有一款（普通）蛋白棒，和高纤版相比，蛋白质含量略低，脂肪和钠含量略高，35 克 9.9 元/条，性价比略低，也挺不错。

电商平台产品详情页做得非常山寨，我第一次看以为是假冒产品，反复退出页面确认是不是官方旗舰店。。

via 于欣烈的微博

• 转发 @于欣烈: #智能电动汽车月度点评# 2024.07 播客第 01 集：

◉ M9 卖爆华为“砍头”，理想怎么办？
◉ 享界 S9 —— 华为这样做商务豪华
◉ 小鹏 MONA 03 除了智驾，还有什么竞争力
◉ 车厂做 Robotaxi 要不要自己运营
◉ 坦克靠什么挡住了方程豹

主播：@Blood旌旗@不是郑小康@孙少军09@于欣烈

收听链接：
小宇宙：网页链接
喜马：网页链接

via 于欣烈的微博

掐指一算，全球每6秒就有一位车主提走特斯拉🚗

*严谨的说：是按照特斯拉交付中心每天营业8小时计算[doge]

百闻不如一试👉网页链接

#特别茶话会#

via 特斯拉的微博

via FIRE 了安築

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 为啥说卷价格这东西真的是毁行业。

拿我们超级车间做改色膜的举例，以前均价大概在4000左右，加上人工水电租金成本什么的，大概还有1000多的利润，后来很多门店开始卷价格，抖音一刷都是1999改色之类的，我们的价格也大概降到了3000左右，利润微薄。

但现在问题来了，改色膜以前工厂侧品质还算稳定，现在我们原来订货工厂也是死卡成本，膜料更薄了，胶水性能也降了，导致有时候会售后到头大。

那能不能换供应商呢？

那可能潜在问题更多，这东西没贴之前，你根本不知道谁靠谱，原来的至少长期合作，有事儿好沟通。

所以现在我们贴改色膜的状态就是，尽可能自己兜底着这些售后问题，吊钱不赚，有时候还影响客户体验。这种不好的用户体验，还可能会导致客户下次不改了～

这不是毁行业是啥…但也都没啥办法，要么一起卷，要么卷铺盖。[允悲]

via 小特叔叔的微博

• 转发 @小特叔叔: 特斯拉车友们，来换滤芯啦！🐱🐱🐱

全球顶级空滤大厂科德宝出品，他们一直给BBAT各家原厂代工滤芯，品质过硬，有口皆碑！

我们跟科德宝定制的这款滤芯主要优点就是恰到好处的活性炭配比，外加科德宝专利抑菌层基数，有效防止梅雨季节的滤芯反酸问题，打造真正的零异味滤芯！

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via 小特叔叔的微博

不过早在特斯拉收费升级性能之前，就免费ota提升过加速性能，那会儿是 Model S ，提了一秒。

via 小特叔叔的微博

这个充电区间数据好像没比MEGA快？

via 小特叔叔的微博

全球顶级空滤大厂科德宝出品，他们一直给BBAT各家原厂代工滤芯，品质过硬，有口皆碑！

我们跟科德宝定制的这款滤芯主要优点就是恰到好处的活性炭配比，外加科德宝专利抑菌层基数，有效防止梅雨季节的滤芯反酸问题，打造真正的零异味滤芯！

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• 转发 @林十兄: Anker 火了。

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• 转发 @小特叔叔: 为啥说卷价格这东西真的是毁行业。

拿我们超级车间做改色膜的举例，以前均价大概在4000左右，加上人工水电租金成本什么的，大概还有1000多的利润，后来很多门店开始卷价格，抖音一刷都是1999改色之类的，我们的价格也大概降到了3000左右，利润微薄。

但现在问题来了，改色膜以前工厂侧品质还算稳定，现在我们原来订货工厂也是死卡成本，膜料更薄了，胶水性能也降了，导致有时候会售后到头大。

那能不能换供应商呢？

那可能潜在问题更多，这东西没贴之前，你根本不知道谁靠谱，原来的至少长期合作，有事儿好沟通。

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via 小特叔叔的微博

拿我们超级车间做改色膜的举例，以前均价大概在4000左右，加上人工水电租金成本什么的，大概还有1000多的利润，后来很多门店开始卷价格，抖音一刷都是1999改色之类的，我们的价格也大概降到了3000左右，利润微薄。

但现在问题来了，改色膜以前工厂侧品质还算稳定，现在我们原来订货工厂也是死卡成本，膜料更薄了，胶水性能也降了，导致有时候会售后到头大。

那能不能换供应商呢？

那可能潜在问题更多，这东西没贴之前，你根本不知道谁靠谱，原来的至少长期合作，有事儿好沟通。

所以现在我们贴改色膜的状态就是，尽可能自己兜底着这些售后问题，吊钱不赚，有时候还影响客户体验。这种不好的用户体验，还可能会导致客户下次不改了～

这不是毁行业是啥…但也都没啥办法，要么一起卷，要么卷铺盖。[允悲]

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