频道消息归档

当然奔赴「诗和远方」，还得考虑一些实际问题，比如开什么车去，才比较万无一失？

这次我们跟着大众同时体验了电车 ID.6 和油车探歌，德系品质在这种环境下体现得淋漓尽致。欲知详情，快来视频里看看山水与路途吧～

#一汽-大众带你去阿勒泰#常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

Invalid media: video

你会把自己的车改成这个风格吗？

via 常岩CY的微博

• 转发 @特斯拉: 小小电驱，不止电机⚙️

超强性能，散热有诀窍！
铜线超密实，功率MAX
可靠齿轮箱，终生免保养✊
……
特斯拉为什么好开
1000万个TA来告诉你🧐

特斯拉迄今全球超600万车主，使用了超1000万台电机📐

请问特斯拉约有多少单电机车主和双（三）电机车主🤔大家帮忙算一算🤭

🎁关注@特斯拉 并带话题词#特斯拉第1000万个电驱系统下线# 转发本条微博，说出你的答案，抽取1位粉丝送上【TeslaMic无线话筒】 抽奖详情

via 特斯拉的微博

• 转发 @胡含: #车里哪些是必须自研的# 接上一条，正好有研发给我投稿，还挺适合这个话题的，拿出来聊聊--MEGA上的流媒体后视镜。

说说MEGA的流媒体后视镜，前装市场不大，年出货量的规模不到百万，行业也有挺成熟的前装、后装方案的。但是我们没有选择用现成的成熟方案，而是选择了一个既难又贵的方案——采用200M的独立摄像头且镜体重新开发设计，成像的算法和调优自研。
为什么选这样一条不经济的路呢？还是从我们对用户需求理解和产品体验追求来考虑的。

首先，MEGA是一个造型前卫的车，所以我们希望流媒体后视镜要和MEGA匹配，造型要有科技感，高级感。而现有的流媒体后视镜屏占比低且镜体很厚，看起来没有科技感，与整体风格不搭。所以我们把屏占比提高了14%，做到行业最高；厚度减少了8mm，做到行业最薄；显示区域一体感做到了 △E=0.79，这意味着物理镜模式下几乎看不到边框。结果就是，同样都是流媒体后视镜，一眼就能感受到代差。

然后，在帧率方面，如果复用已有摄像头可以节省一颗摄像头的成本，但其它的业务需求只有30fps，如果采用这个帧率，在120km开高速时会有比较明显的拖影。所以我们选择了独立的摄像头，把帧率做到50fps，提供更好的体验。

另外，我们自己试驾发现，大多数产品的视野高度和缩放调节都是几个档位，有人总是找不到自己满意的角度；屏幕画面不真实，在极暗的条件下会有比较多的噪点，晚上还会有频闪。为此，在硬件设计上支持了视野高度和缩放的无极调节；在软件上我们做了专属的图像调校方案，实现了色彩真实还原，3D降噪功能，晚上抗频闪。

除此之外，我们顺带通过RPM膜把后视镜长时间使用后烫手的问题做了优化，把物理镜子反射率提升到55%，让家长看后排小朋友时更加清晰。

通过这一套连招，我们把MEGA的流媒体后视镜这个小产品做到了大体验，追求极致体验。

敢于选择更高的体验，并有能力把它实现出来，这是我们对哪些必须自研的一个见微知著的答案。

附图截取以下各位的微博，@大D有态度@硬哥@小特叔叔@酱饼

via 小特叔叔的微博

具体来看：

• 总收益 88.45 亿，同比增长 52.2%；

• 毛利率为 1.1%，去年同期为 -5.9%，另外今年 Q2 的毛利率为 2.8%。零跑在财报中表示预计下半年毛利率会有更好的表现；

• 研发开支为 12.21 亿，同比增长了 48.4%，之所以会有如此的增长，零跑表示一方面是因为新车型及零部件研发项目增加，另一方面是因为智能驾驶技术投入的增加。

• 经营亏损 22.11 亿，去年同期为 22.76 亿；

• 经营活动产生的现金净额为 2.68 亿，去年同期为 1.51 亿。对此，零跑在财报中表示，预计到今年下半年经营活动现金流会有进一步的改善，目标是实现自由现金流转正（上半年自由现金流为 -4.8 亿）。

在今年上半年，零跑的累计交付量为 86,696 辆，同比增长了 94.8%。基于大幅的交付量增长，零跑今年上半年的财务表现也有不错的改善。

不过由于市场竞争激烈，零跑需要在产品研发，特别是智能驾驶方面投入很多的资源。这也影响了零跑上半年财务表现尽管有所改善，但成绩还是不算太亮眼。

但好在零跑目前依靠 C10、C16 等车型，正拿下越来越多的市场份额，同时与 Stellantis 集团合作，对海外市场的开拓也已经开始大踏步的进行。

总的来看，虽然零跑交出的上半年财报不算好看，但其本身还是有着很多的发展活力，其未来的表现值得期待。

#42how##新能源汽车##零跑#

via 42号车库的微博

主要改动的点，第一个是车头的格栅条幅数更多，有 34 根，卢总直播里也说了。下面这跟镀铬条也比现款要长，前脸整体看起来更豪华。

第二个是颜色，这次新增了 3 个外观颜色，分别是图 1 的辉月青，图 4 的宸星灰，图 5 的玄夜金，没错，这真的是金色[二哈]

第三个是轮圈，新增了两款样式，PHEV 这个云霄振翅，EV 这个叫极光星耀，名字还是很唬人的，不过多辐条的确跟这个庞大的车身更搭。

第四个是车尾的岚图字母变成了点亮的状态，晚上会更有辨识度。

说完这么多，可能有人会说外观都没大变，怎么能叫全新？

其实岚图梦想家上市到现在也就刚三年的时间，这个平直大气的风格对于 MPV 这种车型还是很合适的，现在改也的确没必要。其实这次全新梦想家的改动还是在车内，无论是设计，还是配置和座舱，都有了大幅提升，过两天大家就能看到了。

所以到时候记得来看，我视频里介绍的非常详细[doge]

#42how##新能源汽车##岚图华为联合官宣全新梦想家#

via 42号车库的微博

其实这次全新岚图梦想家，最大的变化还是在车内，基本上这个级别大家想要的配置都加上了，座舱智能化上也有了很大的进步，不过内饰部分要到 19 号才能给大家看。

另外，也上了搭载乾菎 3.0 智驾和鸿蒙座舱的华为版，智驾水平也能赶上了。就是不知道这次在价格上会不会有什么变化，毕竟配置是更高了🤔

#42how##新能源汽车##岚图华为联合官宣全新梦想家#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

#42how##新能源汽车##岚图华为联合官宣全新梦想家#

via 42号车库的微博

整体造型没有太大的变化，不过前脸的格栅的辐条更密集，一共 34 根代表中国 34 个省和自治区，视觉上看着也更豪华了一点。

#新能源汽车##42how##岚图华为联合官宣全新梦想家#

via 42号车库的微博

冰箱这次也加上了，温度最低可以支持到零下，肯定是压缩机冰箱了。

#新能源汽车##42how##岚图华为联合官宣全新梦想家#

via 42号车库的微博

不过之前华为智驾自动泊车一直都有车头泊入，之前最大的车型是问界 M9，这次全新岚图梦想家又一次刷新了这个尺寸上限[doge]

#42how##新能源汽车##岚图华为联合官宣全新梦想家#

via 42号车库的微博

via 42号车库的微博

除了目前这些已知的信息，不知道直播还会公布出什么新的东西🧐

#42how##新能源汽车##岚图华为联合官宣全新梦想家#

via 42号车库的微博

从理想 L9 的上市热销再到最近问界M9 和享界 S9 的受关注度，国产豪车似乎正迎来自己的春天。

但#国产豪车越来越好卖了吗# ，咱们来一起讨论下。 网页链接

via 常岩CY的微博

via 常岩CY的微博

• 转发 @XP-何小鹏: 今天是小鹏汽车10周年生日！

感谢这个时代，让一群有梦想的人，可以将科幻带入现实；
感谢新能源的黄金十年，并迎接下一个属于AI的黄金年代；

感谢所有的同学和家属，车主和鹏友，投资人和伙伴，是你们的支持和信任，容忍和热爱，让我们成长，虽然肯定过程中我们有做的不足够的地方。

蓄势待发，行稳致远，小鹏正走入下一个全新的十年，感谢热爱！

via 常岩CY的微博

1. 产品定位：M03不会推出网约车版本，但适合个人使用，且可以用于接单贴补家用。

2. 智能驾驶方案：M03有基础版和Max版，Max版将搭载高阶智能驾驶，具体信息将在上市发布会上展示。基础版则标配20+感知硬件、L2级辅助驾驶、12项主动安全功能和全场景智能泊车。

3. 车型开发：M03是基于新平台开发的，与P5车型没有直接联系。

4. 智能泊车：M03具备全场景智能泊车能力，泊车成功率高，针对高频高难场景进行了优化，并在车机界面上提供实时显示和规划步骤。

5. 车机系统：M03的车机系统与天玑OS有差异，提供了一些独特的功能体验，如3D地图、车道级导航、音乐地图氛围灯联动等。

6. 后续维护计划：M03将通过OTA升级持续改善体验和导入新功能，关于切换到天玑OS的计划将根据用户反馈制定。

7. 内饰设计：M03内饰设计简洁，采用“灵动岛”灵感，不增加后装仪表，但会提供不同设计的后装仪表精品供选择。

8. 全景天幕：M03的全景天幕采用多层隔光隔热材料，具有优秀的隔热防晒能力，并开发了遮阳帘精品。

9. 续航能力：M03的能耗优化设计使得续航达成率高，实测续航表现优秀，尤其在高速场景下能耗表现突出。

via 常岩CY的微博

via 小特叔叔的微博

• 转发 @42号车库: 亲手试驾领克 Z10 之后，发现这不只是一台领克的纯电车

前两天@屹松SERex 终于开上了领克 Z10 这款配置拉满的轿车，从一辆超过 5 米的轿车来看，领克 Z10 似乎出生就被要求做到面面俱到，而在经历了智能化、空间、驾驶体验之后，大致可以得出一个结论就是这台车可以说只要你看得顺眼就值得去一试。

今天也正式开启了预售，预售价 21.58 万起，按照惯例最终起售价往往还要更低，不知道这个价格能让大家心动到什么程度。

本期视频你将看到：

• 领克 Z10 在室外环境下的外观、姿态
• 顶配带空气悬挂的版本驾乘体验怎么样？
• Z10 的智能驾驶交付时是什么状态？

感谢收看。

#操控舒适都想要过分吗##领克Z10先享预订#42how# 42号车库的微博视频抽奖详情

via 42号车库的微博

Invalid media: video

前两天@屹松SERex 终于开上了领克 Z10 这款配置拉满的轿车，从一辆超过 5 米的轿车来看，领克 Z10 似乎出生就被要求做到面面俱到，而在经历了智能化、空间、驾驶体验之后，大致可以得出一个结论就是这台车可以说只要你看得顺眼就值得去一试。

今天也正式开启了预售，预售价 21.58 万起，按照惯例最终起售价往往还要更低，不知道这个价格能让大家心动到什么程度。

本期视频你将看到：

• 领克 Z10 在室外环境下的外观、姿态
• 顶配带空气悬挂的版本驾乘体验怎么样？
• Z10 的智能驾驶交付时是什么状态？

感谢收看。

#操控舒适都想要过分吗##领克Z10先享预订#42how# 42号车库的微博视频抽奖详情

via 42号车库的微博

Invalid media: video

总结了下小米官方的「初步分析」：

• 碰撞发生后，E-CALL 没有失效，呼叫中心第一时间进行了呼叫并接通，但没有收到反馈；

• 小电瓶在整个碰撞前后发生了断电 - 接通 - 断电的状态变化，小米官方无法确认在这一过程中小电瓶是否按照标准锁紧了电极，也无法排除因装配不当导致碰撞后小电瓶断电的可能。

#新能源汽车##42how##小米汽车#

via 42号车库的微博

目前，包括乐道 L60、理想 L 系列及 MEGA、Model 3/Y 等车型在内，都没有仪表屏，不过乐道和理想虽然没有仪表屏，但却有 HUD。

大家来讨论讨论，你对仪表屏的看法是什么？

评论区加入乐道兴趣群😆

#新能源汽车##42how##蔚来全新品牌乐道首款车下线# 网页链接

via 42号车库的微博

• 转发 @安兔兔: 日前，兔兔在车机版后台发现了型号为E371的领克车型中控系统跑分，这台车应该就是在今天开启预售的领克Z10，官方预售价为21.58万元起，将于9月5日上市。

从识别到的硬件信息来看，新车在智能座舱部分最大的特色就是实现了独显上车，配备的是AMD V2000处理器，GPU识别为navi23，对应的应该是AMD RX6600系列的独显。与之搭配的是10GB内存（分配到中控Andorid系统荣的容量）以及128GB存储。

具体到跑分方面，CPU成绩为379115、GPU成绩为1157303、MEM成绩为237241，UX成绩则是311299，总分达到了2084958，属于非常优秀的表现，独显上车之后甚至拥有了体验3A游戏大作的能力。

不过需要注意的是，这次曝光的应该是领克Z10的高配版本，中低配车型应该并不会配备独显，在性能表现方面和高配车型相比有一定的差距，详细分数兔兔会在后期和大家分享。

via 42号车库的微博

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博