FSD / Robotaxi归档

💡 核心：用户收到新固件，FSD版本未变
事实：
1. 用户 u/SUPER-NIINTENDO 在 Reddit 发帖称，其车辆获推固件版本 2026.14.6.7，FSD 版本仍为 v14.3.3。
2. 用户推测该更新仅包含一些 Bug 修复，并询问其他用户是否收到相同版本。

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💡 核心：特斯拉确认 FSD V14 在澳新最终测试
事实：
1. 特斯拉向澳大利亚和新西兰车主发送更新，确认 FSD（监督版）V14 已处于最终测试阶段，即将在当地推出。

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💡 核心：Robotaxi 服务范围扩大但运力有限
事实：
1. Electrek 报道，特斯拉将 Robotaxi 服务覆盖区域从奥斯汀部分区域扩展至整个都会区。
2. 报道指出，目前运营的 Robotaxi 车队规模仅约 20 辆。

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💡 核心：文章对特斯拉FSD v14.3.3版本驾驶员监控功能进行了实测解读
事实：
1. 文章称，FSD v14.3.3于6月3日凌晨发布，发布说明提到该版本旨在更好地监控驾驶员是否保持专注。

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💡 核心：文章称特斯拉扩大无监督Robotaxi覆盖范围
事实：
1. 文章称，特斯拉已在得克萨斯州大幅扩展其全自动驾驶叫车业务，将无监督服务覆盖至整个奥斯汀都会区。
2. 文章梳理，此次扩展是继此前在奥斯汀部分区域推出无监督Robotaxi服务后的最新动作。

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💡 核心：文章梳理 Robotaxi 扩区与车队实际数据
事实：
1. 特斯拉宣布，其无人监督版“Robotaxi”服务现已覆盖整个奥斯汀都会区，地理围栏运营范围显著扩大。
2. 文章援引的最新数据显示，服务于该区域的无人监督车辆仅约 20 辆，且该数字近期在持续缩小。
3. 文章链接到此前报道（5 月 26 日），指出车队规模曾出现下降趋势。

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🧭 市场口径：中性

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💡 核心：文章称特斯拉扩大无人监督 Robotaxi 覆盖
事实：
1. 文章报道，特斯拉将其无人监督的 Robotaxi 服务扩展至整个奥斯汀地理围栏区域，用户可在此区域内任意地点叫车。
2. 这一扩展由 X 用户 Jesse Richards 通过测试不同下车点发现并首次报告。

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🧭 市场口径：利好

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💡 核心：文章称 FSD V14 Lite 将覆盖 HW3 车型
事实：
1. 文章称，特斯拉计划从本月（2026年6月）开始，向全球搭载 Hardware 3 的旧款车型推送 FSD V14 Lite，实现点对点（point-to-point）自动驾驶能力。

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💡 核心：文章称特斯拉扩大Robotaxi运营区域至全奥斯汀都市区
事实：
1. 文章指出，特斯拉将其无人驾驶出租车（Robotaxi）服务的“地理围栏”（可运营区域）扩展至整个奥斯汀大都市区。
2. 此次大规模扩张发生在媒体针对其Robotaxi项目发表质疑报道后的数日内。

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🧭 市场口径：利好

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💡 核心：文章梳理特斯拉更新眼球追踪
事实：
1. 文章称，特斯拉开始推送一项软件更新，改进了驾驶员监控系统的眼球追踪精度。
2. 文章提到，该更新还澄清了近期对高级驾驶辅助功能的变更内容。

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💡 核心：文章梳理二手Cybertruck销售与定价
事实：
1. 文章称，特斯拉首批官方认证二手Cybertruck库存在上线24小时内全部售罄。
2. 文章指出，此次销售采用新定价模式，取消了永久性FSD（完全自动驾驶能力）选项。

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💡 核心：特斯拉确认 FSD v14 接近澳新发布
事实：
1. 文章称，特斯拉向澳大利亚和新西兰客户更新 Full Self-Driving（监管版）进展，确认 FSD v14 已在当地开发和测试的最终阶段。
2. 文章提到，新车主仍在等待 FSD 激活，此次更新直接发送至客户。

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🧭 市场口径：利好

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💡 核心：特斯拉修改旧版 FSD 合同措辞
事实：
1. 文章称，多名车主证实，特斯拉已回溯性修改了 2016 年至 2024 年初签署的“完全自动驾驶能力”购买协议，在原合同末尾添加了“supervised”（监督）一词。
2. 文章指出，车主当初购买时，合同仅写明“Full Self-Driving Capability”，并无“supervised”，且隐含着无需人工监督的自主驾驶承诺。
3. 文章还提到，部分车主发现原始合同已完全无法访问，电子副本也被替换为新版。

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🧭 市场口径：利空

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💡 核心：文章记录 FSD 高速压力测试
事实：
1. 文章称，作者驾驶特斯拉 Model Y 使用 FSD（监督版）v14.3.3 在宾夕法尼亚收费公路行驶 150 英里进行压力测试。
2. 文中记录了测试中出现的良好表现和部分负面体验，整体对 FSD 系统表现印象深刻。
3. 文章提到测试时间为上周四，未披露具体异常次数或接管细节。

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💡 核心：媒体报道称德州robotaxi车队规模
事实：
1. 媒体报道，特斯拉在得克萨斯州的robotaxi车队仅有42辆车。

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💡 核心：FSD 完成 48 州无干预行驶
事实：
1. 媒体报道称，特斯拉 FSD 系统完成一次穿越美国本土 48 州的 7,241 英里旅程，全程未进行人工干预。
2. 该测试由第三方博主通过视频记录和 GPS 数据核实，行驶路线覆盖主要州际公路。

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💡 核心：文章梳理德州robotaxi车队数量
事实：
1. 文章称，特斯拉在德克萨斯州注册的无人驾驶出租车（robotaxi）数量为42辆。
2. 文章指出，这一数字远低于马斯克此前提出的“上线数月内达到1000辆”的目标。
3. 文章提到，当前大部分车队在奥斯汀运营，另有少量车辆部署在达拉斯和休斯顿。

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🧭 市场口径：利空

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💡 核心：文章梳理摄像头清洁专利与FSD问题
事实：
1. 文章称，特斯拉被授予一项带内置雨刷的微型摄像头清洁系统专利，用于保持自动驾驶摄像头清晰。
2. 文章指出，FSD系统最令人沮丧的已知问题之一是摄像头脏污后频繁触发清洁提示。
3. 文章提到，特斯拉在奥斯汀运营的Robotaxi车队已配备摄像头清洗硬件，但消费级车型尚未搭载。

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🧭 市场口径：中性

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💡 核心：CEO称自动驾驶卡车技术已准备投用
事实：
1. FedEx Freight首席执行官约翰·史密斯在接受采访时表示，自动驾驶牵引拖车已准备好全面投用，在99.9%的时间里司机无需操作；监管将是最大障碍。
2. FedEx Freight周一作为一家独立公司开始挂牌交易，年营收87亿美元，是北美最大零担货运承运商。

📊 标的：FedEx Freight

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💡 核心：文章称比亚迪承担系统事故责任
事实：
1. 文章指出，特斯拉 FSD 虽然表现提升且用户声称无需干预，但特斯拉尚未在碰撞时承担赔偿责任。
2. 文章梳理，比亚迪近期明确表态：当自身驾驶辅助系统处于激活状态时，比亚迪将承担碰撞事故责任。
3. 文章认为这一政策差异可能在市场上形成对比。

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🧭 市场口径：中性

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💡 核心：车主因FSD功能及硬件局限提告
事实：
1. 文章称，特斯拉在中国面临一起新的诉讼，车主起诉理由涉及FSD功能承诺以及HW3（硬件3.0）性能限制。
2. 文章梳理，此次诉讼发生于特斯拉持续争取在中国获批先进驾驶辅助系统（FSD）批准的过程之中。

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🧭 市场口径：利空

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💡 核心：FSD 横跨 48 州无干预行驶
事实：
1. 文章称，特斯拉全自动驾驶（FSD）软件完成了一次从东海岸到西海岸、途经全部 48 个本土州及华盛顿特区的 7,241 英里行程，全程未进行一次驾驶员干预（方向盘操作）。

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