频道消息归档

• 转发 @李大锤同学: 嘻嘻收到 newcloth 磁吸充电宝第二代了[doge]我这块是铝合金外壳，后面还有钛合金版本，质感更好。二代增加了无线充电功能，充电宝磁吸在 iPhone 背面会自动开启无线充电，如果磁吸的时候插上充电线，则会自动切换到有线充电。

不着急的时候可以用无线充电慢慢充，需要快速补能的时候可以用 C to C 连线 20W 快充，还挺合理。

而且二代充电宝背部也带金属片，可以磁吸在 MagSafe 支架上，把这个磁吸充电宝放在支架和手机中间，既可以充电也可以把手机支起来，还挺巧妙的👍

via 小特叔叔的微博

每次到电梯口，就来一下[哆啦A梦微笑]

via 小特叔叔的微博

根据《东方财经》的消息，知情人士回应称确实是智己内部员工发的帖。对于是否每个员工都需要注册抖音账号，对方没有否认。

#42how##新能源汽车##智己汽车#

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其中，新能源汽车销量为 8.66 万辆，同比下降 6.19%。

其中，只有智己的月销实现了同比大幅增长，增幅为 154.96%。

#42how##新能源汽车##上汽集团#

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具体来看：

• 8 月的汽车销量为 148,190 辆，同比下降 24.69%，本年累计销量为 1,152,424 辆，同比下降 25.68%；

• 8 月汽车产量为 156,257 辆，同比下降 18.86%，本年累计产量为 1,172,543 辆，同比下降 24.94%。

各子品牌的销量均发生了下滑，其中下滑最明显的是广汽埃安，降幅是 29.44，接近三分之一了。

根据之前的半年报数据，进入 2024 年，广汽埃安销量急速下降，前 5 个月卖了 10.06 万辆，同比下降 38.71%。

曾经埃安作为广汽的销量「扛把子」之一，现在开始拖后腿了，局面似乎不太乐观。

#42how##新能源汽车##广汽集团#

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上个月，法拉第未来宣布交付了第 13 辆车。

自上市以来，FF 由于亏损、交付量不佳、资金短缺等问题，股价长期处于低位，但每次有一些相对积极的信号，股价都会迎来暴涨。

上次股价大涨就发生在两天前，这个节点发生的变动是贾跃亭在微博宣布 FF 于 9 月 4 日正式启动「人民AI之车 人民决选共创」问卷调查活动，邀请全球技术人才共同参与 FF 第二品牌共创。

大家看好 FF 的第二品牌吗？

#42how##新能源汽车##法拉第未来#

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同时网易云音乐此次更新也支持了无麦 K 歌 2.0。

各位蔚来车主收到推送了吗，音质体验怎么样？

#42how##新能源汽车##蔚来汽车#

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第八届中非企业家大会今天在北京举办，是 2024 年中非合作论坛峰会的重要配套活动。

在会上，雷军表示，在中非合作的系列举措下，小米已经在埃及、南非、尼日利亚、摩洛哥、阿尔及利亚、肯尼亚等 16 个非洲国家开展业务，下一步将加大在非洲大陆的投入。

他还表示：「小米希望有机会能够在包括新能源汽车在内的各个新兴产业领域与非洲企业强化合作。」

大家觉得小米在非洲市场会受欢迎吗？

#42how##新能源汽车##中非关系正处于历史最好时期#

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如果真把将价格定得如此高昂，估计只有很少的用户愿意买单了。

#42how##新能源汽车##chatgpt#

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主要原因是，尽管电动汽车市场在全球范围内持续扩大，但增长速度已有所放缓，同时公司在混动汽车领域投入了大量资源，并取得了显著成效。

丰田去年只卖出了大约 10.4 万辆电动汽车，占其全球销量的 1%，远低于其设定的销量目标。

#42how##新能源汽车##丰田减产#

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有消息称哪吒汽车 CFO 陈睿已于近期离职，前高盛（亚洲）董事总经理潘登接任，负责哪吒汽车的财务工作。

根据《每日经济新闻》消息，今天哪吒汽车内部人士接受采访时回复称：「此次人事调整，系正常变更」。

另外，哪吒汽车 6 月 26 日向港交所递交了上市申请，一位接近哪吒汽车的人士表示，此次人事变动有望进一步推动哪吒汽车 IPO 进程。

大家觉得哪吒这次能成功上市吗？

#42how##新能源汽车##哪吒汽车#

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家里第一辆车，大家都怎么选择？

#42how##新能源汽车# 网页链接

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理想从务实、高性价比的增程电动 SUV 到高端纯电 MPV，需要再一次从 0 到 1，需要重新学习。

蔚来从高情感价值的高端纯电到高性价比的家庭纯电 SUV，也需要重新学习，需要再一次从 0 到 1。

更何况还新建立了一个没多少人知道的全新品牌。技术平台和换电网络可以从蔚来继承和共享，但产品和市场几乎没有。

乐道 L60 从蔚来用户群体获得了初步的认可，这是好的开始，但理想 MEGA 当初没有吗？

昨天李斌在业绩电话会上说了乐道 L60 今年销量目标是 2 万辆。看到不少人说，就这？量太少了。

做乐道 L60，必须重新学习、如履薄冰。除了产能爬坡，再加上席卷市场的增程电动冲击、特斯拉 Model Y 的强大。这些都决定了乐道 L60 很难速胜。

实事求是，不要极端。

via 于欣烈的微博

via 于欣烈的微博

您有一份雨天行车指南待查收！

小雨绵绵莫忽视🌧
大雨时行需谨慎💦
台风暴雨忌慌乱🌪️

稳字当先，从容应对
临雨不乱，轻松出行🛣️

#T-车主讲堂#

via 特斯拉的微博

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#新能源汽车##蔚来##乐道l60# 网页链接

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这两座换电站分别位于荷兰东北部城市阿森（Assen）和挪威奥斯陆东部富鲁塞（Oslo - Furuset）。

截至目前，蔚来在欧洲共有 56 座换电站，其中荷兰共有 10 座换电站，挪威共有 19 座换电站。

蔚来计划到 2025 年在海外建立 1,000 个换电站，大家觉得这个目标能实现吗？

#42how##新能源汽车##蔚来换电#

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截至目前，吉利已有 3 个轨道面共 30 颗卫星在轨稳定运行。

吉利控股此前表示，随着第三轨卫星的成功发射，公司预计将在 2024 年年底前实现全球化商业服务。

话说，吉利为什么要造卫星呢？一家车企造卫星有什么用？造车的企业上太空是不是「超纲」了？

了解了一下，早在 2010 年，李书福就提出：「在扎根一个地球的同时，我们还应该放眼浩瀚的宇宙，那里有无数个星球。」

现在的汽车已经不再只是机械产品，而是成为了移动数字终端。

当下自动驾驶遇到的瓶颈之一就在于定位精度不够。当前北斗、GPS 系统的民用定位精度在 5 米到 10 米，无法用于车道分辨。

另外，由于当前车载导航需要连接 4G 或 5G 的蜂窝移动数据，一旦车辆行驶到信号不佳的地段或无人区，就没法进行精准导航或获得地图数据。如果这时候车辆遇险，求救更是难上加难。

而吉利想要构建的天地一体化高精时空信息系统，定位服务精度能达到厘米级，也能让用户在各种环境下都能实现互联互通。

目前，吉利旗下的银河 E8、极氪 001、极氪 007 等车型均搭载了自研卫星通信技术，确保用户在无地面网络覆盖或地面网络受损的情况下，仍然可以通过车机收发卫星消息，实现安全出行「永不失联」。

按照规划，吉利将在 2025 年完成 72 颗低轨卫星的组网部署，融合卫星通信、导航增强和遥感 AI 技术，为自动驾驶提供「厘米级」高精定位，同时赋能智能网联及智能驾驶。

目前，华为、小米等企业都在布局卫星通信，但目前还没有应用到量产车中。卫星通信技术的引入，将很大程度上提升汽车的行驶安全性和智驾体验，接下来，「卫星上车」可能会成为各车企的关键竞争力。

另外，在「特斯拉+」商业模型中，SpaceX、StarLink 为其提供了非常夸张的价值溢价，如果吉利的卫星商业化顺利推进，对吉利建设品牌形象，提升在资本市场的估值也会很有帮助。

大家看好车企进军卫星市场吗？

#42how##新能源汽车##吉利星座03组卫星发射成功#

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评论区欢迎说说目前的智驾还有哪些痛点需要改进🤔

#42how##新能源汽车##智驾# 网页链接

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截至 8 月 31 日，理想智能驾驶总里程 22.6 亿公里，相当于绕赤道 56,394 圈。

现在，理想的智驾用户总数到了 90.8 万人，城区智驾总里程 1.8 亿公里。

其中还提到，理想的 AEB 避免可能碰撞事故 82.6 万次。

想了解一下，各位车主现在的智驾里程占比是多少？

#42how##新能源汽车##理想汽车#

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• 转发 @超级充电站小编: 把纯电 MPV 价格“打下来”，果然还得看五菱。

五菱宏光纯电版开启预售，6.98 万元至 7.28 万元，号称全球首款 6 万级纯电后驱 MPV。

车身长 4515 mm，宽 1725 mm，高 1790 mm，轴距为 2850 mm。

前脸变得圆润更有电感，格栅也采用封闭式造型，和过去的五菱宏光区别不小。

有两排五座和三排六座，提供8英寸中控屏和倒车影像。

最大 75 千瓦单电机，最大速度 135 km/h，五菱红 1 号磷酸铁锂电池电池，标称续航 300 公里，可 30 分钟从 30 %充到 80 %。

新一代五菱宏光，还会提供增程和燃油版本，一共三种动力形式。

这样的五菱宏光，会是你想要的致富伙伴吗？

#宏光带电神车再现##五菱宏光纯电版正式预售##五菱宏光#超级充电站小编的微博视频

via 常岩CY的微博

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• 转发 @超级车间: 宝马IX1，卡普里灰紫，不愧是火了很久的颜色！细节质感满满[送花花]

@小特叔叔
#汽车贴膜##改色膜##宝马##超级车间#

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• 转发 @像吴向宇又像疯: 一早起来邻居跟我说车被蹭了

看了一眼车漆应该OK的

又要去找@小特叔叔 补车衣了[苦涩]

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根据此前的媒体报道，极氪在日本上市的车型中会包括一款在中国售价超过 6 万美元的车。

日本其实是个非常难啃的市场，一方面日本自己就是汽车强国，将近 90% 的市场占有率被本土品牌霸占，留给外来品牌的发挥空间不多；

另一方面，日本对新能源的需求一直比较低迷。另外，日本市场对中国汽车品牌的接受度很低，受经济下行等因素的影响，连日本本土的汽车销量也在下滑。

在极氪官宣之前，中国品牌中率先进入日本市场的是比亚迪，自从去年 2 月宣布进入 日本市场之后，比亚迪去年全年在日本总共卖了 1,446 辆，到现在也是刚刚突破 2,500 辆。这个销量比起比亚迪 300 多万辆的年销量来说，几乎可以忽略不计。

不过，总体来看，日本新能源的进口数量正处于增长阶段，2023 年日本进口纯电动汽车销量为 22,890 辆，较上年大幅增长 59.6%，首次超过 2 万辆。

看好日本市场新能源汽车的普及趋势，可能就是比亚迪和极氪选择打入日本市场的原因——在市场的萌芽阶段率先进行用户心智培养，试图扭转日本市场对中国汽车品牌的印象。

大家觉得，极氪进入日本市场后会受欢迎吗？

#42how##新能源汽车##极氪#

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