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带大家一镜到底看看后备厢从关闭到开启的全过程和操作逻辑（0.5 倍广角拍摄），容积真的太大了。

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虽然看起来型号很早，但是这里数字 1 的使用只是因为它的小和意外来到，这款飞机其实是麦道集团研发的 MD-95，但在量产之前麦道就被波音收购了，因此它也是波音最小的窄体机，造型风格也很不波音。

想体验 717 也挺不容易，一来它在 2006 年就已经停产了，二来只有达美、夏威夷航空和澳洲航空还有此机型在服役，并也都在逐渐淘汰中。

从海报上也能看出这飞机服役之早，现在整个夏威夷航空的 717 机队平均机龄都已经二十三四年，没准哪天就全部封存了。 美国·檀香山

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坏消息是，因为我之前在非洲和欧洲呆了快 20 天，而它们各自的时间和北京差了 6 小时，所以我现在的倒时差幅度——日夜颠倒…… 美国·火奴鲁鲁夏威夷国际机场

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这三款车，你们更看好谁？
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最后在皮卡丘护照套和手工招财猫之间选择了啥也不买…… 日本·東京国際空港(羽田空港)

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启源 A07 的纯电车型搭载 190 kW 电机，提供 525/625/710 km 续航选择。增程版配备长安新蓝鲸 HE 1.5 NA 增程专用发动机，百公里馈电油耗为 3.94 L，纯电续航从 200 km 升级至 230 km，综合续航达 1,330 km。

此外启源 A05 真香版（7.89 - 10.39 万元）、启源 Q05 真香版（9.69 - 10.99 万元）也同步上市。

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早在 20 年李想本人就提到过出海计划；21 年准备打入美国市场，但 22 年放缓美国计划；23 年把出海重新提上日程，准备进军中东市场，在迪拜建设直营店并且导入 L7、L9。

但是现在理想再度放缓出海计划，表示出海没有那么简单，并不是把需要改成英语，而是在配置、外观、智驾上都要做出一定变化才行。同时中东市场也并不简单，中东新能源市场正在起步，市场规模比较小。而国内市场现在正是最激烈的时候，也一定程度上影响了理想出海，在当今经济和市场情况下，理想汽车认为需要更聚焦在国内市场里。

根据统计今年理想汽车通过平行出口方式的销量在 3 万多台，将占到全年总销量的 10% 左右。大家觉得理想有必要推进出海计划吗？

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510 Ultra 纯电版：14.59 万
510 Max 纯电版：13.59 万
510 Plus 纯电版：12.59 万
510 Pro 纯电版：11.59 万

两款混动车型 200 Max/200Ultra 分别是 13.99 和 14.99 万。

上市即交付，预计今年内可交付 3 万到 3.5 万台。

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#42how##新能源汽车##深蓝超级增程比公交高铁省##高阶智驾普及者#

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• 转发 @特斯拉: 一文看懂特斯拉今年最重要的发布会❗️

一口气发布了两款新车🚗
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深蓝也在加快交付速度，增加了 13 条产线，并且承诺：交付每延期一天，赔付 120 元；因交付延期导致的用户没领到政策补贴，全额赔付。

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• 转发 @杨学良Victor: 中国人驾驶中国车在中国主场夺冠！

在10月20日举行的FIA TCR世界巡回赛中国株洲站第二回合正赛中，领克Cyan Racing车队中国车手马青骅驾驶领克03 TCR赛车在比赛最后一圈绝杀对手！主场夺冠！再次载入史册！

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福特 Explorer 并不是完全福特自己研发的，平台直接用了大众集团的 MEB 平台，所以两个车窗按键、后轮鼓刹都有，仪表直接就是 ID. 系列的按一个框。乘坐感受上可以直接理解为 ID.4 换壳，变成福特了。

在机场里，其实人流量并不算小，但是看车的人几乎没有，边上的销售员也在打电话，没能照顾到看车的用户。在欧洲大街上大众 ID.4 非常多，这车路上几乎没有。

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• 转发 @魏布斯: 时刻准备着，开始年轻 18h ～✈️

夏威夷我来了，折腾起来惹…💪

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如段建军所说，让电动车去越野，是非常困难的事。

因为研发成本高，工艺要求高，技术门槛高，电动「豪华硬派越野」领域，至今无人涉足。

如今，全新纯电 G 级越野车将正式填补这一空白。

这，就是「The Best」，这就是大奔。

#全新纯电G级越野车#纯电大 G，征服了一座你们觉得最难的山峰抽奖详情

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• 转发 @常岩CY: 特斯拉官方放出了 Cybercab 的无线充电系统。

在 35% SoC 的情况下，充电功率 25kW？ 常岩CY的微博视频

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有懂行的来介绍一下吗？

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