Tesla / 特斯拉归档

评论区加入小米、极氪、特斯拉兴趣群[打call]

#新能源汽车##小米##极氪# 网页链接

via 42号车库的微博

掐指一算，全球每6秒就有一位车主提走特斯拉🚗

*严谨的说：是按照特斯拉交付中心每天营业8小时计算[doge]

百闻不如一试👉网页链接

#特别茶话会#

via 特斯拉的微博

via FIRE 了安築

• 转发 @小特叔叔: 特斯拉车友们，来换滤芯啦！🐱🐱🐱

全球顶级空滤大厂科德宝出品，他们一直给BBAT各家原厂代工滤芯，品质过硬，有口皆碑！

我们跟科德宝定制的这款滤芯主要优点就是恰到好处的活性炭配比，外加科德宝专利抑菌层基数，有效防止梅雨季节的滤芯反酸问题，打造真正的零异味滤芯！

今日团购福利价

Model 3/Y 小滤芯 原价 129元，今日特惠 79 元
Model Y 大HEPA滤芯 原价 599元，今日特惠 419 元
Model Y 大小滤芯6 件套 原价 699 元，今日特惠 488 元

*所有产品都内置安装工具及教程，轻松DIY，省钱又解压！

购买方式，图五扫码！[哆啦A梦微笑]

via 小特叔叔的微博

不过早在特斯拉收费升级性能之前，就免费ota提升过加速性能，那会儿是 Model S ，提了一秒。

via 小特叔叔的微博

全球顶级空滤大厂科德宝出品，他们一直给BBAT各家原厂代工滤芯，品质过硬，有口皆碑！

我们跟科德宝定制的这款滤芯主要优点就是恰到好处的活性炭配比，外加科德宝专利抑菌层基数，有效防止梅雨季节的滤芯反酸问题，打造真正的零异味滤芯！

今日团购福利价

Model 3/Y 小滤芯 原价 129元，今日特惠 79 元
Model Y 大HEPA滤芯 原价 599元，今日特惠 419 元
Model Y 大小滤芯6 件套 原价 699 元，今日特惠 488 元

*所有产品都内置安装工具及教程，轻松DIY，省钱又解压！

购买方式，图五扫码！[哆啦A梦微笑]

via 小特叔叔的微博

• 转发 @超级车间: Model 3P，镀晶天幕，颜值与实力并存！隔热效果超级棒！[送花花]

@小特叔叔
#超级车间##汽车贴膜##新能源汽车##特斯拉#

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

蔚来：？你咋走的比我还快！我都只卖卖特饮，搞搞机场贵宾厅，马斯克你这直接上到餐厅了？[允悲]

via 小特叔叔的微博

话说焕新款的阅读灯是不是亮度提升了很多很多，配合白内饰，一瞬间以为天亮了。 上海

via 小特叔叔的微博

via 小特叔叔的微博

• 转发 @特斯拉: 6秒卖一台车🚗1块钱跑20公里💰

超高保值率⬆️超低投诉率⬇️
特斯拉到底叠加了多少你不知道的Buff
电动车冠军🏆到底牛在哪
猛戳下图👇一探究竟

🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，说说你了解的特斯拉硬实力，抽取5位粉丝送上【特斯拉帽子】 抽奖详情

via 特斯拉的微博

#新能源汽车##42how##特斯拉#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

途无疆，步未歇
探索速度边界🌲领略建筑艺术

驾驶Model 3高性能版
穿越将来，贴地飞行
纯电畅游齐鲁大地⚡️

#特别摄影#

📍：山东威海
📷：@哥斯lo

via 特斯拉的微博

在视频一开头，特斯拉就碰到了一个滑滑板的人。后来在 1 分 40 秒那里还碰到了一个从盲区里走出来的推婴儿车的人，感觉驾驶者差点就要接管了。

大家看完之后可以评价评价视频里的 FSD 12.5.1.3 在遇到行人时的驾驶表现。

#42how##新能源汽车##特斯拉#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

是指设备泡在1米深洪水里也能充电（说实话我不敢，还是指被1米深洪水淹过了也可以等水退了重启试试继续充？

via 小特叔叔的微博

#42how##新能源汽车##robotaxi# 网页链接

via 42号车库的微博

via 常岩CY的微博

• 转发 @42号车库: Uber CEO 达拉·科斯罗沙希表示，埃隆·马斯克对 Robotaxi 的理解过于简单。他对马斯克的计划持怀疑态度，尤其是关于特斯拉车主可以将他们的车辆作为自动驾驶出租车出租的构想。后者曾声称，这种方式可以让车主每年赚取高达 3 万美元的收入。

科斯罗沙希说，他不确定普通的特斯拉车主是否会愿意「让一个完全陌生的人驾驶他们的车」。此外，他还质疑特斯拉的出租车能否在高峰时段满足需求，因为车主自己使用车辆的时间可能与乘客需求高峰重叠。

相比之下，科斯罗沙希认为 Uber 能够快速调整兼职司机数量以应对高峰需求，而马斯克可能低估了业务运营的复杂性，特别是涉及客户服务的方面，如处理乘客在车内生病或丢失物品等问题。他认为，制造硬件与处理每日数百万次交易的业务性质有着很大的不同。

#42how##新能源汽车##特斯拉##马斯克#

via 小特叔叔的微博

科斯罗沙希说，他不确定普通的特斯拉车主是否会愿意「让一个完全陌生的人驾驶他们的车」。此外，他还质疑特斯拉的出租车能否在高峰时段满足需求，因为车主自己使用车辆的时间可能与乘客需求高峰重叠。

相比之下，科斯罗沙希认为 Uber 能够快速调整兼职司机数量以应对高峰需求，而马斯克可能低估了业务运营的复杂性，特别是涉及客户服务的方面，如处理乘客在车内生病或丢失物品等问题。他认为，制造硬件与处理每日数百万次交易的业务性质有着很大的不同。

#42how##新能源汽车##特斯拉##马斯克#

via 42号车库的微博

特朗普随后在车内称赞马斯克「很棒」「很优秀」，明晚两人也将进行一次直播采访。不过 Cybertruck 的价格，貌似远超法律规定的选举人在单个选举周期内能收到的个人捐款限额，所以至少这段时间特朗普应该不会开这辆车出来了。

#42how##新能源汽车##特朗普##特斯拉cybertruck#42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

#42how##新能源汽车##特朗普称将接受马斯克采访##马斯克##特斯拉#

via 42号车库的微博

via FIRE 了安築

Uber CEO达拉·科斯罗沙希（Dara Khosrowshahi）对埃隆·马斯克（Elon Musk）的Robotaxi计划持怀疑态度。

马斯克表示特斯拉车主可以在不使用时将他们的车辆作为出租车出租，从而创建一支由私人拥有的自动驾驶出租车组成的车队，只需点击一个按钮就可以“召唤”。马斯克曾表示，它可以为特斯拉车主每年赚取高达3万美元的收入。

在周五发布的“洛根·巴特利特秀”（The Logan Bartlett Show）的一集中，Khosrowshahi表示，他“不清楚”普通的特斯拉车主是否会希望“让一个完全陌生的人驾驶自己的车”。

他还怀疑特斯拉的出租车能否满足高峰时段的需求。

“可能你需要使用自己的特斯拉的时间可能会与乘客量达到高峰的时间相同，”他说。相比之下，Khosrowshahi表示，Uber可以快速调整兼职司机的数量，以满足高峰时段或大型活动期间的需求。

Khosrowshahi还表示，马斯克可能低估了该业务的一个关键部分。他说，制造一个价值5万美元的硬件与每天驱动超过3000万笔交易相比，是一项“非常非常不同的业务”。他说，还有客户服务方面的事情，比如当有人在乘车时生病或在车里丢失物品时该如何处理。

via 常岩CY的微博

• 转发 @特斯拉: 日子循环往复，OTA让AI历久弥新

五星安全=捂住你的那颗心💓
真爱无需加油，纯电解锁浪漫⚡️

猛戳👉网页链接 预约试驾S3XY家族车型
还有机会解锁上海超级工厂行⚙️
#特斯拉不止于车#
🎁关注@特斯拉 并转发本条微博，分享你的七夕纯电浪漫宣言，抽取5位粉丝送上【特斯拉运动水壶】 抽奖详情

via 特斯拉的微博