能源 / 电池归档

今天问界新 M5 发布会后，余承东发文介绍了问界新 M5 的安全性能，表示「问界新 M5 被动安全很强悍，有人说是『陆地小坦克』，实战没输过」。

他介绍，问界新 M5 升级全向防碰撞，「其中前向 AEB 能力身经百战有口皆碑，侧向和后向主动安全能力更是领跑行业」。

自 2023 年 4 月以来，问界 M5 系列主动避免可能碰撞次数已经超过 40,000 次，大大降低了用户的事故风险。

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勇闯「8D」重庆对各家智驾来说是个不小的挑战，重庆的小伙伴可以去试试看了。🤔

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据财联社消息，蔚来线下针对已下定小米 SU7 的消费者推出了相应补贴。蔚来汽车门店销售表示：「只要您下单，我们同样补贴 5,000 元。我们的『大定』也是 5,000 元，而且即便是您锁单，工厂排产了，也随时可以退定金。」

4 月 21 日，就有媒体报道称「华为截胡小米，智界拿出 5,000 元补贴小米 SU7 下单车主」。

此外，小鹏、理想等门店销售称，多款车型已经调整售价，或推出限时补贴，不再针对小米 SU7 锁单车主推出单独优惠。

大家怎么看待这波「截胡」操作？小米能顶住这波「围剿」吗？

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媒体日当天，我对着怅然若失的@王小博丶Boe 说：等下次北京车展，你看哥给你安排的满满的。

于是 2022 年北京车展就没办成[二哈]

2024 年北京车展，我们一共得到了 106 个活动邀请……

这个故事告诉我们，创业初期许愿要准确，不要浪费机会许愿这种没什么价值的 KPI，要着眼于团队能力的提升和运气的积累[二哈]

以及认真的观察是，日益增加的汽车品牌与日益变小的汽车媒体将成为影响汽车媒体生产力的最主要矛盾。

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但如果把目光放开点，你会发现配合门店20000优惠后，24.39万起售的小鹏G9其实也刚好在这个区间定位。

那么小鹏G9跟理想L6对比起来，谁更有性价比？

首先，小鹏G9有800V碳化硅架构带来的非常给力的纯电续航成绩，小鹏的表显续航达成率也是有目共睹的；理想L6则是有大油箱，续航能耗什么的根本不在乎，当然用车成本就相对高一些。所以能源形式上面，这就需要看实际的用车场景了，我个人会更倾向纯电。

然后，尺寸空间上小鹏G9本来是对标理想L7的，G9轴距2998mm，比L6的2920mm要大一些，而且还是纯电架构，所以这会给G9带来更好的座舱空间，而且小鹏G9还可以选装同级唯一的双腔空悬，质感满满！

接着，说说家用电车三件套：冰箱彩电大沙发，冰箱在L6 Max 有配，G9则只能用后备箱延时电源解决；而彩电方面，G9和L6同样都配置了大尺寸的副驾驶娱乐屏幕，但很遗憾这两个都没有后排娱乐屏；大沙发方面，这两者体验倒也差不多，都是宽座儿大沙发。

最后，关于电车的核心——智能方面，小鹏非常老道的全场景XNGP早就深入人心了，开城的数量也非常的多，而理想在这方面还在努力奋起直追，目前只在少数区域能搞城市领航，差一点意思。

不得不说，中国新能源车消费者现在选择是真的多，无论是理想L6还是小鹏G9，都是这个价位段非常棒的产品，手握20大几预算，这两个你们怎么选？🐱

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• 问界系列已经交付接近 30 万台。

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5 月起，20 万深蓝用户可在全国超 2 万根蔚来充电桩进行充电。

各位深蓝车主以后充电就更加便捷了。[我想开了]

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享界 S9 的定位是「D 级行政级豪华旗舰轿车」，它将在北京车展亮相，预计在七八月份发布。

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这个价格，大家觉得怎么样？

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这两款车，大家怎么选？

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「高颜都市性能 SUV —— 问界 新 M5」

从官方的宣传语不难看出，这次问界 新 M5 把目标客群定位在了年轻群体。

大家觉得新 M5 适合年轻人吗？

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这次问界新 M5 的发布会主题是「鲜衣怒马，不负韶华」，主打年轻人市场。

而从这次主打的红色配色来看，问界新 M5 也瞄准了潜在的女性用户群体。

另外，问界新 M5 这款车的价格段也会定位在 20 万到 30 万区间，这可能是当前汽车市场竞争最为激烈的价位段——对于问界来说，它也将是一款志在走量的产品，所以定价策略尤为重要。

就看余承东如何出牌了。

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4 月 22 日，哪吒汽车举办 2024 年春季发布会，宣布哪吒 L 正式上市。

哪吒 L 的定位是家庭智能超级增程 SUV，主要面向独立年轻小家庭，「冰箱彩电大沙发」仍然是哪吒的宣传重点。此外，官方称其为全球唯一纯电续航超过 300 km 的增程 SUV，也是首款搭载 40 度宁德时代电芯闪充大电池的车型，综合续航 1,300 km。

这次哪吒 L 上市的四款增程版本，包括 220 闪充版、310 闪充版、310 闪充 Pro 和 310 闪充红衣版，官方指导售价为 12.99 万 - 15.99 万元。

大家觉得这个价格「击穿预期」了吗？

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今天 14:30 就是问界新 M5 的发布会了，大家觉得起售价会是多少？

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• 截至 4 月 20 日，小米 SU7 的锁单量已经超过 7 万台。

这个成绩还是相当亮眼的，不过对于小米来说，接下来的挑战就是产能提升和快速交付了。

大家觉得这个成绩怎么样？

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降价之后，荣威 D7 和荣威 D7 DMH 的起售价分别来到了 12.98 万元和 10.58 万元。

这两款车是去年 11 月上市的，这个价位的车降价 2 万算是比较大的幅度了。

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大家觉得小米能完成这个目标吗？

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• 转发 @超级车间: CYS白金花悦，粉色魅力，年轻女性车主的首选改色膜, 让您的每次出行都充满惊喜与浪漫！@小特叔叔

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• 转发 @小特叔叔: 算了，还是开我刚降价30000的MEGA回去。🥰

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• 转发 @特斯拉: #特斯拉入华十周年#

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