能源 / 电池归档

比较亮点的是防滚架和可拆卸的车顶都用皮革制成，这用料是高级了，可雨天基本告别出门？

内饰看起来还是上一代，标志性的「鸡腿」档把。同时，这款车采用宝马最强的 V8 发动机。

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• 转发 @痛快舒畅: 24年4月终端均价30万以上豪华品牌销量TOP10

1、奔驰，4月均价43.4万，销量60928辆，同比-8.6%；1-4月累计销量230296辆，同比-9.9%；

2、宝马，4月均价35.1万，销量54288辆，同比-13.3%；1-4月累计销量233788辆，同比-7.4%；

3、奥迪，4月均价30.1万，销量49603辆，同比-9.3%；1-4月累计销量223883辆，同比+20.1%；

4、理想，4月均价35.5万，销量26882辆，同比+2.4%；1-4月累计销量111383辆，同比+38.6%；

5、问界，4月均价39.8万，销量24780辆，同比+461.1%；1-4月累计销量110679辆，同比+668.4%；

6、蔚来，4月均价30.9万，销量15058辆，同比+114.9%；1-4月累计销量46003辆，同比+16.8%；

7、雷克萨斯，4月均价34.7万，销量13976辆，同比+30.7%；1-4月累计销量55290辆，同比+36.4%；

8、沃尔沃，4月均价30.6万，销量11759辆，同比-8.0%；1-4月累计销量46926辆，同比+2.3%；

9、腾势，4月均价36.5万，销量9315辆，同比-3.5%；1-4月累计销量30542辆，同比-1.2%；

10、路虎，4月均价74.6万，销量6908辆，同比-4.6%；1-4月累计销量25229辆，同比-8.8%。

这里面有三个品牌比较危险，奥迪、蔚来和沃尔沃的均价就是在30万的边缘，随时有可能像极氪一下滑出品牌终端售价30万的行列。

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• 第一阶段，产品液含量 10%，目前已经搭载在智己 L6 上；

• 第二阶段，产品液含量 5%，预计在明年开始规模搭载，包括智己以及上汽集团其他车型；

• 第三阶段，产品液含量到0，成为全固态电池，预计在 2026 年量产。

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• 110 Pro 12.49 万元；
• 205 Air 12.99 万元；
• 205 Pro 13.49 万元；
• 205 Plus 14.29 万元；
• 205 Max 15.69 万元。

大家觉得这个价格怎么样～

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• 在制氢储氢方面目前已经有了新的突破，成本也得到了降低。

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• 近十年在研发方面累计投入 1,500 亿，累计有效专利 26,000 项。

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• 有些国家的高速是不限速的，我很期待未来国内高速的速度也会提升。

大家觉得高速最高限速是多少比较合理？

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• 产品的综合续航最高能够达到 1,000 km；
• 每度电的行驶里程达到 12 km。

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由此来看，智己其实不仅仅是上汽集团旗下的一个子品牌，还是上汽集团用来展示其最新技术成果的舞台。

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比亚迪可以算是全世界最成功的新能源车企之一，也凭借在混动技术上的长期投入成为了全球销量最大的新能源车企。

这次李云飞所说的大招和全新的混动技术有关，之前比亚迪已经给我们展示了混动可能惠及的各个场景，希望这次的大招能带给我们更多关于多维度性能的想象。

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门口已经摆了一排等待交付的 009 光辉。

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极氪 009 光辉，是周鸿祎的迈巴赫换 7 辆国产新能源车的第 1 个选择，你们觉得周鸿祎还会选择哪些品牌？

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这款 MPV 车长 5212mm，第二排默认情况下，身高 183cm 第三排的腿部空间略微有些紧张。

但这是在默认二排坐的宽裕的情况下，前后调整下空间方面会改善不少。

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也可以看出极氪对于目前自家最贵车型的重视程度。

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发布会在 5 月 31 日，大家希望新 M7 Max 焕新版还会有哪些方面的升级？

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评论区加入品牌、车型兴趣群😆

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具体来看：

• 充 73.6 度电池费了 87.86 度电不是反向虚标，就是真实充放电量的体现。

• 73.6 度电是标注的电量，而标注的电量不是固定值，按照不同的标准来测会得出不同的标注电量，比如按照 1C 的放电倍率来测的话，那么小米 SU7 标准版的电量是 73.6 度，而若是按照 1/3C 的标准来测的话，那么小米 SU7 标准版的电量是 76.8 度。

• 在日常工况中，放电倍率会更低，所以电池可以放出更多的电量，还能跑出更多的里程。

• 在充电方面，由于放电深度、充电电流大小、电池管理策略不同，充入的实际电量也会有差异，有可能会充入更多电量。

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具体来看：

• 到 6 月份小米汽车工厂将开双班，在 6 月份保证单月交付量过 1 万；

• 今年全年确保交付 10 万辆以上，同时冲刺 12 万辆。

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