能源 / 电池归档

照这个交付量来看，极氪破两万也指日可待了，大家觉得 6 月极氪会破两万吗？

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想起来前几天采访蔚来车主，有位车主说，千万不要体验换电，一旦体验过就再也不想充电了。看来蔚来确实需要抓紧一切机会让大家感受到换电的方便。

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• 要用新内容、渠道和用户沟通；

• 人设都是假的，要放下身段、放下面子，真实、真性情、坦诚；

• 甭开美颜，千万别写脚本，就怼着自己的大脸，想到什么就说什么，「反正我就这样，你爱看不看，就喜欢你看不惯我又搞不掉我的样子」；

• 车圈的企业家做 IP，99% 都能成功。

大家觉得有道理吗？

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「元戎启行的端到端用了 8 年时间打造，今年就会有量产车出来给大家体验。」

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官方纯电续航 200 公里、总续航里程 1300 公里，馈电油耗 5.27 L。

这个油耗水平你们觉得如何？

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在此之前呢，L380 已经进行了正碰以及尾碰两个挑战，均在多个检测项中全项通关，已经取得了不错的碰撞成绩。而在 5 月 30 日，翼真 L380 再次进行碰撞挑战，而这一次挑战的是更难的双柱侧碰。

数据显示，在 2020 年所有交通事故中，侧面碰撞事故占比 28%，是除了正、尾碰外最常见的三大交通事故之一。特别是对 L380 这种 MPV 车型来说，侧碰测试也是必不可少的。

侧面碰撞事故又可分侧柱碰和侧壁障碰，如果说侧壁障碰像拳头般击打车身，考验下车身的防护结构，那么侧柱碰就像是刀刃切割车身，同时考验上下车身的强度。本次测试为标准点位 C-NCAP(2021) + 非标点位侧面柱碰试验，难上加难。

在本次测试中，翼真 L380 实现了共 52 个项点检测项目的全项通过，拿到了全优的成绩。展现了 L380 极致的安全性能，至此呢 L380 完成正碰、尾碰、侧碰三部曲，并且全部通过。

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其中小鹏 X9 5 月共交付 1,625 台，累计交付 11,456 台。

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这个价格你们觉得如何？

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蔚来 5 月共交付 20,544 台，也是创了蔚来月交付记录，6 月新政策在昨晚已经公布了，BaaS 政策还是延续了买四赠一，大家觉得 6 月蔚来还能再破两万吗？

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从内华达超级工厂运输至弗里蒙特工厂🔋🔋🔋
和S3XY一起⚡️
加速世界向可持续能源的转变🌍 特斯拉的微博视频

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「蔚来最早做的换电场景的创新虽然有很多成本方面的压力，但是我认为这是典型的基于用户使用场景的创新的一个标杆，我相信还是有它非常独到的产品价值和利益点。」

他还表示，虽然智己暂时没有做换电模式，但已经于上周与蔚来能源达成了充电网络的互联互通。

大家觉得智己接下来会跟蔚来在换电上进行合作吗？

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他表示，5 月份是产品调整期，主力销售的产品在换代，所以这造成了短期的销量的下降，但估计 6 月份开始又将重回快速增长的道路。

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第一代的光年固态电池可以实现 400 kW 超快充的功率，12 分钟续航可以增加 400 km 以上。

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「一定会最大会满足女性的需求，希望能做到让女性用户特别喜爱我们的颜色、配置和功能。」

余承东还提到，问界 M7 可调色温的大化妆镜就是女员工提出的需求，问界率先做了出来。但雷军刚刚说可调色温的化妆镜是小米先做的。

手机支架争完了，现在轮到化妆镜了。[允悲]

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「遍布全球的 11 个摄像头，本身就很具有记录生活的能力，摄像头四个机位可以随心切换，自动捕捉。比如我们看到一段彩虹，AI 算法可以识别这个彩虹。让你在不用手忙脚乱拿手机的情况下就可以自动触发记录彩虹模式，AI 负责自动、安全、高效地帮你记录下高光时刻，精选成片，一键剪辑，一键转发到社交网络。」

大家觉得需要这个功能吗？

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• 转发 @杰瑞老实: 重磅：名下没有粤B，有内地身份证可上新能源粤B牌，不再需要深圳社保和居住证。

@Kang 康老师您怎么看着？

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• 关于蔚来为什么坚持搞全栈自研：
• 全栈自研更能保证终端体验越来越好，速度也越来越快，效率越来越高，效率对公司来说就意味着长期的成本优势。我们对核心底层机制和一些关键领域进行长期投入价值非常高。另外，从底层开始做正向研发，整个团队的氛围和公司的基因是不一样的。

• 换电合作越来越多，在技术层面上好实现吗？
• 从开发层面来讲没有那么难，在运营上是非常难的，把商业关系梳理清楚就不容易。背后需要非常强的技术能力才能支撑。

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• 小米 SU7 首月锁单量 88,063 台；

• 小米 SU7 4 月交付 7,058 台，5 月交付 8,630 台；

• 关于交付：6 月开双班，单月交付保障 1 万台。2024 全年保底交付 10 万台，全力冲刺 12 万台；

• 关于小米智能驾驶：智驾活跃率 83.18%，智驾里程 362.86 万公里，5 月底开通 10 城 NOA。

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蔚来给出的方案是：进行长寿命电池技术与运营，实现 15 年电池寿命，电池寿命终止健康度 > 85%。目前蔚来已经进行了 4,500 万次的换电服务。

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他回答蔚来亏钱亏在哪了：蔚来一直在进行坚决的研发投入，2022 年研发投入 108 亿人民币，去年投入 134 亿。目前研发人员 11,000 +，全球专利 8,700 +。

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大家对后排屏幕的使用频率怎么样？

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