FSD / Robotaxi归档

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via Twitter @Sawyer Merritt

当然，杜比影院的音效和色彩还原度可能也是把沉浸感推到极致的原因。

在这样的声光条件下，光凭几段极致动作戏的演绎，就足够撑起连续3小时的情绪激昂。

当然，我最不能接受的核心剧情，就是为什么Ethan会爱上Grace……明明Grace就是个业务能力不足，且不信任他的人，为啥还一再纵容并放她离开。在Ilsa和Grace之间，无论如何都应该保护Ilsa啊……

以及，和汽车的部分都是美妙的，但为啥里面的BMW iX都能L4自动驾驶了，一个能在全球无孔不入的AI还不能控制它……

说到这，我觉得这部影片虽然硬伤不断但是依然让人愿意追随其主线的缘故，还是在于对人类对抗AI的深层焦虑的关注。

via 常岩CY的微博

via Twitter @Ray

根据韩国经济日报援引该国官员的说法称，该芯片将采用三星 4nm 制程工艺，将在 3 到 4 年内量产，该芯片将被用于实现 L5 级自动驾驶。

实际上，特斯拉已经在去年选择了台积电作为下一代 HW 5.0 芯片的唯一供应商。

但从目前的最新动态来看，特斯拉也决定采取「台积电 + 三星」的双供应商战略。

值得一提的是，今年 5 月，三星电子会长李在镕拜访了马斯克，在双方会见时，三星方面向马斯克提供了一些他无法拒绝的条款，其中包括更好的合同价格。

你们对特斯拉 HW 5.0 芯片的预期是什么？评论区聊聊。

#新能源汽车##42how##马斯克##三星#

via 42号车库的微博

via Twitter @Ray

内容如下：

全球最大的内存芯片制造商三星电子公司将为特斯拉公司生产下一代全自动驾驶（FSD）芯片，用于美国顶级电动汽车制造商的 5 级自动驾驶汽车。

行业官员周二表示，这些芯片将在三星的 4 纳米节点上制造，将用于特斯拉的 Hardware 5 (HW 5.0) 计算机，该电动汽车制造商计划在三到四年内大规模生产该计算机。

去年，特斯拉选择台积电（TSMC）作为其HW 5.0汽车芯片生产的唯一合作伙伴。

业内官员表示，现在，特斯拉计划与台积电和三星合作，或者可能完全从台积电转向三星，大规模生产第五代汽车芯片。

一位官员表示：“不过，将下一代芯片生产分给两者的可能性更大。”

业内官员表示，5月在圣何塞硅谷三星研究中心举行的会议上，三星董事长李在镕向马斯克提出了一些条件，包括他无法拒绝的优惠合同价格。

三星官员早些时候表示，李-马斯克会议的重点是加强双方的技术合作伙伴关系，包括共同开发全自动汽车芯片。

三星一直在向特斯拉供应早期版本的 FSD 芯片，用于 Model 3、Model S(常岩吐槽：原文这里写的竟然是Model 5)、Model X 和 Model Y 等电动汽车。

via 常岩CY的微博

The chips, to be manufactured on Samsung’s 4-nanometer node, will go into Tesla’s Hardware 5 computers, and be mass-produced 3-4 years from now, according to The Korea Economic Daily. https://www.kedglobal.com/korean-chipmakers/newsView/ked202307180017

via Twitter @Sawyer Merritt

我们这次体验的魏牌城市 NOH，匹配的辅助驾驶硬件配置方案如下：

• 2 颗位于前保险杠下方的激光雷达；
• 8 颗 ADAS 摄像头；
• 高通 8540 + 高通 9000 芯片，算力 360 Tops；
• 5 颗毫米波雷达；
• 12 颗超声波雷达。

从以上硬件配置不难看出，魏牌城市 NOH 测试车的硬件配置，相比上次 42Mark 时测试的摩卡，有了大幅度提升。

在今年 4 月的上海车展上，魏牌宣布，城市 NOH 搭载了全球首个自动驾驶认知大模型 DriveGPT，未来的版本迭代速度会大大提高。更为重磅的是，城市 NOH 功能即将在北京、上海、保定实现落地，未来还将覆盖全国 100 个城市。

在本期视频你将看到：

• 魏牌城市 NOH 通过红绿灯路口的表现；
• 魏牌城市 NOH 在路口转弯的表现；
• 魏牌城市 NOH 对行人非机动车的识别；
• 魏牌城市 NOH 在地面道路的变道表现；
• 魏牌城市 NOH 绕行占道车辆的表现。

感谢观看！ 42号车库的微博视频

via 42号车库的微博

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via Twitter @Ray

The top question: "Has any automaker approached Tesla to license FSD?" https://t.co/izjm0GUq8G

via Twitter @Sawyer Merritt

“人类司机还不够好。美国可以做得更好，现在是我们全面拥抱自动驾驶汽车的时候了。”

via 常岩CY的微博

AI 🤖
TeslaBot 🫶
Mega, Gigafactories 🏗️
No dealerships 🚽
No gas ⛽️
Vertical integration 🆙
Materials Science 🚀
Manufacturing revolution 🦾
Over the air💨
FSD 🙌
Strong supply ⛓
First principles 📐
Best part no part 0️⃣
Wright’s Law 👮‍♂️
4680… https://twitter.com/i/web/status/1679564975327592449

via Twitter @Big Tesla

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• 转发 @随风飘叶落啊: 一个问题想探讨一下，在国内当前环境下，各大国内新势力对应的智驾和特斯拉FSD同样能满足用户需求的时候，特斯拉还能维持FSD的高额定价吗？如果降价，那老用户怎么办？如果维持，那特斯拉在后续的新能源大战中如何竞争？@不是郑小康@Blood旌旗@小特叔叔

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via 小特叔叔的微博

这个视频，展示的是FSD对于街边坠落树枝的识别和规避。

几十秒当中，这辆车做了连续三次对树枝的躲避。

第一次。更像是在跟车，第二次，树枝没有出现在主干道上。

第三次，是实实在在的躲避了。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

长安汽车与腾讯签署了深化战略合作协议，将围绕智能座舱、导航及地图、自动驾驶、海外生态、企业数字化转型等多领域加强合作。

通过合作，一方面共同推动更高质量的数字化转型，另一方面助力长安汽车拓展海外市场。

大家觉得长安汽车站在腾讯肩膀上海外市场会发展的怎么样？

#42how#42号车库#新能源汽车##长安汽车##腾讯#

via 42号车库的微博

#新能源大牛说##极氪001#

在 2018 年的年末，Mobileye 用几块算力只有几 Tops 的芯片，再加上几个摄像头，就实现了城区中几乎跟老司机一样的驾驶模式。

我没有留下当时视频的资料，但是那次试驾对我的震撼，一直延续到现在。

要知道当时还没有 FSD 的演示视频，也没有国内的城区辅助驾驶，Mobileye 就用那样原始的硬件，实现了如此震撼效果。

当时我就在想，这套东西要是能量产该多好，而说长不长说短不短 5 年之后，极氪的 NZP 来了。 常岩CY的微博视频

via 常岩CY的微博

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• 转发 @新出行贺磊: 现在自动辅助驾驶做得最好的蔚小理三家自动驾驶产品负责人：哲伦、黄鑫、Rocky，同时也是这三家对外沟通做得最好的几个人，其他家智驾做其实也不错的，并没有这么通畅的沟通渠道，比如阿维塔智己问界等。

今天，极氪的大白也来了，看样子准备撸起袖子了。
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via 于欣烈的微博

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• 转发 @朱玉龙-YL: @Rocky刘毅林 老板拧得东西是双Orin的自动驾驶控制器么？

#新能源大牛说#
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