- 转发 @大懒货: 还是老头金最好看?
007最好看的角度应该就是车尾45度了吧
NZP 高速有点意思
决策确实相当激进
#自动驾驶##纯电轿车之王##极氪007无短板#
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007最好看的角度应该就是车尾45度了吧
NZP 高速有点意思
决策确实相当激进
#自动驾驶##纯电轿车之王##极氪007无短板#
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- 转发 @42号车库-莱因哈特: 前段时间才说 M9 这个价位车高阶智驾要额外掏 2 万 6 其实是一个遭用户骂的事情,因为用户买你的很大一部分原因就是华为 ADS。 今天问界就更新权益了。给 M9 追加了一个 2 万智驾包,抵扣完之后 6k 搞定高阶智驾包。今年 2 月 8 号之前下定…
今天问界就更新权益了。给 M9 追加了一个 2 万智驾包,抵扣完之后 6k 搞定高阶智驾包。今年 2 月 8 号之前下定的都有。
这两年卷完下来,智驾的「软件付费」商业模式基本被卷没了,目前中国市场也就特斯拉还在搞大几万的 FSD/EAP 选装,实际上也很少有人去选。
标配高速领航,纯智驾部分城市领航 + 2 万块连硬件带软件一起打包是今年的「行情价」。
但是放在 5 年前,豪华品牌的一个自适应巡航就得加这么多钱。
#科技旗舰suv问界m9上市##问界m9#
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有意思的是,在特斯拉发布 2023 年度交付量数据后,有网友表示:期待特斯拉 FSD 在 2024 年落地中国。 大家觉得:2024 年,特斯拉 FSD 会落地中国吗? via 42号车库的微博
有意思的是,在特斯拉发布 2023 年度交付量数据后,有网友表示:期待特斯拉 FSD 在 2024 年落地中国。
大家觉得:2024 年,特斯拉 FSD 会落地中国吗?
#新能源汽车##42how##特斯拉# 网页链接
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via FIRE 了安築
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1、小鹏已经连着11月正增长,连续4个月破两万,是不是已经进入了正循环? 2024年底我们会进入快速循环,一个企业做得好是要把组织能力建立起来,我们现在不能只对标汽车行业的组织力,还要对标手机行业的组织力,我们在18个月的时间里已经做得很好了。大家看到我们的趋势我很开心,但是还有很多人比我…
1、小鹏已经连着11月正增长,连续4个月破两万,是不是已经进入了正循环?
2024年底我们会进入快速循环,一个企业做得好是要把组织能力建立起来,我们现在不能只对标汽车行业的组织力,还要对标手机行业的组织力,我们在18个月的时间里已经做得很好了。大家看到我们的趋势我很开心,但是还有很多人比我们做得更好,比如理想,上个月做了5万台,30万的车能做5万台很牛X,我也希望小鹏能做到更好。
2、2024年的产品规划?
我们会有很多新车,以及改款车,其中有我们和滴滴合作的车,会做出一个15万的品牌,我之前说15万的车没法做自动驾驶,但现在我们要做出来,要做到价格、自动驾驶和毛利都能做到的,都是to C的。
3、如何看待出行需求?
我觉得长期看,一些人将永远不需要买自己的车,也有的人一定需要买车,我们希望把这两个场景的产品都做好。
4、X9的直接竞品是谁?
Bruce:开发的时候X9这个车没有明确的竞品,我们更希望它是一个不一样的东西,是一个大空间的MPV或者是一个大四座的MPV,是比较泛的,但是如果具体来说,就是已经在市场上做得很好的比如腾势D9、岚图梦想家这样的采用了新的能源形式的产品。当然我们希望大家从广义上来看它。
何小鹏:我更希望它是一个SUV,希望大家给我些时间,我来打打SUV。
5、智驾的领先能力怎么体现?
自动驾驶是个多面选手,需要软件、硬件、用户、政策,刚才我们说的政策是关键一环,但小鹏是唯一一个整机厂拥有全面能力的,一段时间前我们的目标还是200个城市,但是我们还是干到了243个城市,我们的效率很高。24、25、26三年,有些企业会下去。我现在我和王凤英的双核心,我们希望到年底大家不光说我们的产品、技术好,也希望大家觉得我们的营销好。大家很快就能看到我们的财报,我们的经营也很好。
6、小鹏和X9车型的年度销量目标是什么?
何小鹏:小鹏没有销量目标,我们也希望对外部不做那么大的宣传,当然我们在内部有一些产能的规划。
Bruce:产能上X9的规划之前曾经说过是月销3000,但是现在也在做动态调整。
何小鹏:我的期望足够高,我希望它能跳出MPV这个品类,我觉得它真的有机会。
8、渠道有怎样的变化?展车优先级如何?
我们渠道会做逐步的调整,比如商圈内我们会做更多的评估,我们会以增加综合门店为主。
9、新的AEB何时到来?
今年的OTA会比较多,OTA目前还有测试、回复和工信部的认证完成,AEB的具体功能完成我没法保证,但是无论新车、旧车的OTA都会很多。
10、智驾突然开放243个城市,泛化能力是怎么突然具备了拓展能力?
其实去年我们就具备了开放的能力,我们现在之所以加速,是因为刚开始的几个城需要比较多的测试,到了后期主要是验证工作,我们过几个月会开放AI代驾,现在没有开放的原因是只有一个城市的时候就比较难,AI的特点是达到某个关键点之后,就能在很多车、很多城市上取得快速突破。
11、为什么要在2024年突然做MPV?
10年前中国人口的出生人数是2000万,现在是750万,很多是二胎,看看日本、香港的家庭人口变化,这是可以借鉴的。另外传统MPV有很多开、停的问题,而现在我们做了那么多的技术创新,给了大家那么多好开的点,就可能产生一个超级爆品。
12、小鹏在2024年有哪些是必须完成的?
我觉得我的OKR不能告诉你。我觉得最主要的还是组织能力,组织能力是一家企业能不能做到中国前三,或者世界前十的关键。另外就是我要把长板做好,比如智驾。以及短板要做长,比如我们的造型、营销。
13、如何看到中国汽车市场越来越多的高价车型?
在10-20万、20-30万之内越来越多的车都是新能源,在50万以上原来基本都是汽油车市场,中国的BBA大概一年有220万台,50万以上在过去之前没有太多的被电动车占据,之前一方面是续航搞不定,另一方面是电池太贵,占比太高,现在有了智能化、各种功能之后,有了机会。但是不同的企业要做不同的事情,比如小鹏在做的飞行汽车,做一百万之上,之前百万之上在中国一年只有几万台,但是飞行汽车做了之后可能是20多万台,每个赛道都有机会。
14、和王凤英的合作怎么样?
我觉得王凤英非常棒,我觉得她把对于汽车的专业度和远度做好了,我们还要一起把营销和全球化做好,我很有信心和王凤英把小鹏汽车做到我们想要的程度。
15、小鹏的产品的合力怎么打?
Bruce:我们产品的区别还是很明显的,我们在战术上还是很清晰的。
16、X9方向盘Logo为什么是偏的?
Bruce:我们当时试了很多位置,我们觉得放在那里更有设计感和高级感,目前表扬还是很多的,还是很有新意的。
17、X9的设计和小鹏的家族设计关联度是不是不太强?
智能汽车将来的趋势会从硬件上转到AI,这对车辆的造型会有很多的挑战,如果造型做的太雷同,对创新也会有约束,很多车因为四门两盖要通用,导致车辆会被约束。但是造型必须是美的,必须是符合科技需求的,以及必须是符合客户逻辑的。
18、心目中的董事长和CEO的关心?
我心目中最好的董事长就是不干事,吹吹水,每年来看看业绩,然后给一些方向。可惜臣妾做不到,因为我没找到那么牛的CEO。在中国董事长、CEO、总经理三个位置比较混乱,因为大家没找到自己的位置。在UC的时候俞永福主外,我主内,现在变成了我主外,凤英主内,但是没办法。
19、10年创业的心得是什么?
雷军和我们不一样,他创业很长久。但是我创业思考会在36个月之内,创业者有深度思考肯定很重要,但是对我我觉得执行更重要,我们有一些友商做到了,给他们竖个大拇指,但我们也能做到。
20、智能空悬什么升级?
我们打算把智能驾驶和空悬结合起来,但是什么时候升级,升级到什么样,敬请期待。因为有些是需要长期的深度硬件的变化的。
21、X9交付情况怎么样?
赶紧把后面的产能计划做大一点,我们现在产能不够,原因是我不够凶。
22、您觉得之后智能电动车厂商需要核心维护的车型数是会变少还是变多?
我们会大幅降低车的SKU数量,另外我们会做出来很多不一样的车,比如X9这样很有特色的车,以及类似于A级车,这是我们要强攻的市场。
23、小鹏什么时候想要做大车?
其实小鹏很早就想做大车,但是第一辆是什么很关键,很多企业可能是想做7座的大SUV,但是我们觉得MPV才能做出差异来。但是我们会在下一辆大车上做出来更多的东西。我觉得软件在创新,硬件上也就有机会。
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也就是说这车以后有望在高速上全不管自己开了? via 常岩CY的微博
也就是说这车以后有望在高速上全不管自己开了?
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根据此前的消息,除了赛力斯以外,已经宣布拿到 L3 级自动驾驶测试牌照的还有奔驰、宝马、比亚迪、昊铂、智己、深蓝、阿维塔。 不过同时拿到两座城市测试牌照的车企,赛力斯汽车还是第一家。 via 42号车库的微博
根据此前的消息,除了赛力斯以外,已经宣布拿到 L3 级自动驾驶测试牌照的还有奔驰、宝马、比亚迪、昊铂、智己、深蓝、阿维塔。
不过同时拿到两座城市测试牌照的车企,赛力斯汽车还是第一家。
#42how##新能源汽车##赛力斯#
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他表示:它已经应用在很多汽车上,但是,鉴于这是一个全新的架构,我们正在做额外的测试。 它在加利福尼亚州效果很好,但在强降水地区需要更多的训练。 via 常岩CY的微博
他表示:它已经应用在很多汽车上,但是,鉴于这是一个全新的架构,我们正在做额外的测试。
它在加利福尼亚州效果很好,但在强降水地区需要更多的训练。
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via 小特叔叔的微博
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具体来看: - 智能驾驶应用路线逐步清晰。 - 单车智能进入快速发展期,2024 年 L2 级以上辅助驾驶渗透率有望达到 55%。 - 城市 NOA 落地节奏、覆盖场景、用户体验将成为车企差异化竞争点。 - L3 级自动驾驶开启准入和上路通行试点,未来 3-5 年有望实现商业化落地。 -…
具体来看:
#新能源汽车##42how##百人会#
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工艺的提升有望帮助性能提升5%,功耗下降5-10%。 这将会让特斯拉成为台积电第7大客户。 via 常岩CY的微博
工艺的提升有望帮助性能提升5%,功耗下降5-10%。
这将会让特斯拉成为台积电第7大客户。
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via FIRE 了安築
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值得一提的是,去年BMW iX发布这个配置的时候,曾被海外KOL狂喷,如今他们都update了自己的认知[doge]常岩CY的微博视频 via 常岩CY的微博
值得一提的是,去年BMW iX发布这个配置的时候,曾被海外KOL狂喷,如今他们都update了自己的认知[doge]常岩CY的微博视频
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根据此前的消息,除了阿维塔以外,已经宣布拿到 L3 级自动驾驶测试牌照的还有奔驰、宝马、智己、深蓝。 via 42号车库的微博
根据此前的消息,除了阿维塔以外,已经宣布拿到 L3 级自动驾驶测试牌照的还有奔驰、宝马、智己、深蓝。
#新能源汽车##42how##阿维塔#
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智己最近宣布了已获得 L3 级自动驾驶测试牌照,而实现 L3 级自动驾驶,智己汽车所采用的域控制器就是小马智行搭载了双 DRIVE Orin 芯片的方载域控制器。 据悉,方载域控制器在 2022 年正式发布,包括单 DRIVE Orin 液冷版 / 风冷版以及双 DRIVE Orin 液冷…
智己最近宣布了已获得 L3 级自动驾驶测试牌照,而实现 L3 级自动驾驶,智己汽车所采用的域控制器就是小马智行搭载了双 DRIVE Orin 芯片的方载域控制器。
据悉,方载域控制器在 2022 年正式发布,包括单 DRIVE Orin 液冷版 / 风冷版以及双 DRIVE Orin 液冷版。
目前,方载域控制器已经进行了大规模路测,可支持城市 NOA、高速 NOA、泊车等道路场景。
通过帮助智己测试 L3 级自动驾驶以及落地,小马智行或可实现方载域控制器市场规模的进一步扩大,最终为方载域控制器自身能力的向上形成正反馈。
#新能源汽车##42how##小马智行#
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乘用车 5家: 上海 宝马 北京 奔驰 上海 智己 北京 极狐 重庆 深蓝 商用车 北京 福田汽车 via 常岩CY的微博
乘用车
5家:
上海 宝马
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商用车
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根据官方信息,搭载了 L3 级自动驾驶功能的深蓝 SL03 已经正式投入了道路测试。 值得一提的是,深蓝 SL03 的测试地点是重庆,大家都知道重庆号称是「8D 城市」,到处都是山路、坡道、弯道等。 深蓝 SL03 如果能够在重庆的高快速上实现 L3 级自动驾驶的话,那么这个水平还是挺有说…
根据官方信息,搭载了 L3 级自动驾驶功能的深蓝 SL03 已经正式投入了道路测试。
值得一提的是,深蓝 SL03 的测试地点是重庆,大家都知道重庆号称是「8D 城市」,到处都是山路、坡道、弯道等。
深蓝 SL03 如果能够在重庆的高快速上实现 L3 级自动驾驶的话,那么这个水平还是挺有说服力的。
#新能源汽车##42how##深蓝汽车#
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#星纪元es 30万内唯一标配空悬##42how##奇瑞高端新能源星纪元es全球上市#42号车库的微博视频
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知行汽车科技今天在港股上市,花旗、华泰国际与建银国际为联席保荐人。 据悉,知行汽车科技是一家成立于 2016 年的自动驾驶解决方案提供商,目前已经具备了智能驾驶全栈自研能力,智驾解决场景包括高速、环路、复杂道路、乡村道路以及停车场。 根据官方信息,知行汽车科技目前已经交付了自动驾驶域控制器…
知行汽车科技今天在港股上市,花旗、华泰国际与建银国际为联席保荐人。
据悉,知行汽车科技是一家成立于 2016 年的自动驾驶解决方案提供商,目前已经具备了智能驾驶全栈自研能力,智驾解决场景包括高速、环路、复杂道路、乡村道路以及停车场。
根据官方信息,知行汽车科技目前已经交付了自动驾驶域控制器超过 100,000 台,并已经和吉利汽车、上汽通用五菱、长城汽车等主机厂确定了合作。
伴随着自动驾驶的爆发以及市场渗透率的不断增长,其实除了知行汽车科技以外,地平线、Momenta 等多家国内涉及自动驾驶的公司都在频频传出上市的消息。
在这背后,其实也是由于自动驾驶是一个极度烧钱的游戏,要想走得更长远,上市融资无疑是一条很合理的道路。
事实上,也恰恰因为自动驾驶过于烧钱,而当下整个自动驾驶产业生态又尚未成熟,包括知行汽车科技在内,很多自动驾驶公司目前都难以摆脱亏损的现实,上市也就充满了更多的不确定性。
不过让人乐观的是,从知行汽车科技的数据来看,从 2020 年至 2022 年,知行汽车科技净亏损分别是 0.36 亿、0.34 亿以及 0.17 亿,亏损幅度正在收窄。同时从大面上看,据统计,中国乘用车自动驾驶渗透率到了 2026 年预计会达到 73.5%。
这也就意味着,伴随着自动驾驶渗透率的增加、规模的扩大,自动驾驶公司的盈利能力会不断加强,也许一股自动驾驶公司上市的热潮目前正在酝酿当中。
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据了解,「2023 全球十大工程成就」由中国工程院院刊《Engineering》评选,经由全球征集提名、专家遴选推荐、公众问卷调查、评选委员会审议确定。 评选项目的标准,主要是过去五年由世界各国工程科技工作者合作或单独完成且实践验证有效的、并且已经产生全球影响的工程科技重大创新成果,既包括…
据了解,「2023 全球十大工程成就」由中国工程院院刊《Engineering》评选,经由全球征集提名、专家遴选推荐、公众问卷调查、评选委员会审议确定。
评选项目的标准,主要是过去五年由世界各国工程科技工作者合作或单独完成且实践验证有效的、并且已经产生全球影响的工程科技重大创新成果,既包括重大工程项目或关键技术装备,也涵盖工程科技关键性原始创新与突破。
具体来说,「2023 全球十大工程成就」包括:
具体可参见:Engineering发布2023全球十大工程成就
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之前在理想的车上见到这个颜色就很新奇,现在奔驰也要用上了。 而且奔驰还是全球首个得到在自动驾驶中使用特殊外部照明批准的品牌。 这两项许可都使梅赛德斯-奔驰能够深入了解自动驾驶汽车与其他道路使用者的互动。 标志灯的加入将大大提高公众对自动驾驶的接受度,并有助于道路安全,因为标志灯使自动驾驶系…
之前在理想的车上见到这个颜色就很新奇,现在奔驰也要用上了。
而且奔驰还是全球首个得到在自动驾驶中使用特殊外部照明批准的品牌。
这两项许可都使梅赛德斯-奔驰能够深入了解自动驾驶汽车与其他道路使用者的互动。
标志灯的加入将大大提高公众对自动驾驶的接受度,并有助于道路安全,因为标志灯使自动驾驶系统的状态从外部清晰可见。
这还允许交通执法部门和警察识别系统的状态,并确定是否允许驾驶员在有条件的自动化旅程中从事次要活动。
根据 SAE J3134 推荐做法设计,用于加利福尼亚州自动驾驶的绿松石色标志灯集成到梅赛德斯-奔驰测试车辆的前后灯以及两个外后视镜中。
绿松石色满足了促成这种颜色选择的两个基本标准——它的可见性可以为其他道路使用者提供可靠和快速的检测,并且它可以与现有的车辆照明和交通信号(例如交通灯或应急照明)区分开来。
因此,与现有照明颜色混淆的可能性可能会显着降低。
此外,根据大量测试研究的结果,绿松石色是自动驾驶的最佳颜色。生理和心理因素都证明绿松石在几乎所有领域的价值都高于其他颜色。
行业推荐实践 SAE J3134“ADS 标记灯”中也描述了绿松石色,用于显示自动驾驶系统的激活。新照明概念的开发和批准需要跨学科团队的共同努力,其中包括工程师、合规经理、数据保护专家和道德专家。
这项灯光将用于2026年之前的奔驰S级和EQS级的L3级自动驾驶车型上。
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